Il existe de nombreuses options en matière de transport en vrac. Voici quelques-uns des systèmes les plus courants sur le marché aujourd'hui :
1. La système typique de convoyeur à bande nécessite un métrage linéaire important ; au fur et à mesure que la bande monte, le matériau veut glisser vers l'arrière, l'angle d'inclinaison doit donc être ajusté en conséquence. Cependant, la recherche d'options au-delà du traditionnel peut raccourcir les distances des convoyeurs, et la plupart des moyens de réduire la distance augmentent la capacité de traction ou de maintien du matériau.
2. À l'aide d'un ceinture à crampons n'est pas particulièrement populaire, mais c'est une option qui donne des angles plus élevés et des systèmes plus courts. Une courroie à nervures est installée pour mieux retenir le produit et réduire le glissement. Tout produit pouvant être déplacé via un convoyeur à bande peut être déplacé sur une bande à taquets ; cela signifie que des produits comme le ciment qui n'ont pas assez de résistance pour se tenir ensemble doivent être manipulés d'une autre manière.
3. Pour un convoyeur de tuyau ou de tube, la ceinture est formée dans un tube qui maintient le produit. Ce système est plus robuste car vous poussez essentiellement un bouchon de matériau dans la bande et, à mesure qu'il s'incline, le bouchon de matériau pousse l'autre matériau vers le haut et le maintient en mouvement.
4. Un avantage similaire est obtenu avec un convoyeur à bande sandwich, où deux courroies se font face et produit en sandwich. Ceux-ci peuvent pratiquement voyager verticalement. Seul un nombre limité de fournisseurs fabriquent ce produit, ce qui représente jusqu'à trois fois le coût des systèmes à courroie unique traditionnels sur une comparaison pied pour pied, mais les entreprises économisent sur la longueur et peuvent finir par avoir globalement moins de dépenses avec des économies en dépassements et tours de transfert.
5. Élévateurs à godets fonctionnent bien pour certaines industries ; Bien qu'ils coûtent moins cher au départ, ils nécessitent un entretien considérable. Ce système est discutable pour les entreprises manipulant du charbon, du sucre, des granulés de bois et d'autres produits combustibles car une colonne de poussière combustible peut potentiellement s'accumuler, confinée dans le corps de l'ascenseur et peut entraîner une déflagration. Un autre inconvénient est leur capacité limitée. Par conséquent, pour les terminaux de navires à haut débit, les convoyeurs à godets ne sont peut-être pas une option, mais ils permettent d'économiser beaucoup d'espace terrestre.
6. Convoyeurs pneumatiques sont idéales pour la manipulation de ciment, de gypse, de cendres volantes et d'autres produits en poudre et offrent des options de routage plus polyvalentes. Le système nécessite une pompe, un ou plusieurs compresseurs, un sas et une tuyauterie, mais dans la plupart des cas, un bâtiment de 15 X 20 peut abriter l'équipement du compresseur.
Chargement et déchargement
Le modèle typique de déchargement du produit est une fosse de 20 à 30 pieds de profondeur avec une trémie qui déplace le produit sur un convoyeur d'alimentation sortant du sol. Mais pour les installations proches de l'eau et avec des sols détrempés, les coûts d'excavation, d'assèchement et d'imperméabilisation de la fosse peuvent à eux seuls être prohibitifs.
Des systèmes sont disponibles pour le déchargement au niveau du sol ou dans une fosse peu profonde. Par exemple, un wagon pourrait s'arrêter directement sur l'un des Cendre Les modèles RUM, qui fournissent un transport souterrain peu profond ou au-dessus du niveau du sol via un plancher mouvant. Les gestionnaires d'installations doivent laisser le temps au système de décharger le produit, plutôt que de simplement le déposer et faire avancer les wagons, donc sur le plan logistique, cela peut être plus lent, mais les clients peuvent économiser sur la taille de la fosse.
Pour la livraison par camion, Déchargeur de camion RazerTail de Superior utilise une trémie de déchargement qui alimente le produit sur un convoyeur de transfert directement au niveau du sol, mais ce système oblige également les clients à attendre que le produit soit entièrement déchargé - pas de chute et de départ.
Des systèmes alternatifs comme ceux-ci peuvent être coûteux, mais compte tenu du coût des excavations, de l'assèchement, des palplanches et du traitement des eaux nuisibles, les coûts pourraient ne pas être si mauvais.
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