A Dome Technology faz mais do que construir uma estrutura de armazenamento. A equipe ajuda os clientes a expandir os negócios implementando ideias avançadas para armazenar e movimentar produtos dentro de um prazo necessário. Cada projeto recebe atenção individual dos engenheiros, e os engenheiros desenvolvem projetos para atender às necessidades específicas do cliente.
Com o projeto de engenharia de front-end (FEED), a equipe de projeto e construção da empresa fornece rapidamente engenharia preliminar e identifica equipamentos dentro de uma margem aceitável de mais ou menos para que os clientes possam determinar se o escopo de um projeto se encaixa no orçamento.
Este tipo de estudo FEED acontece antes de um projeto ser projetado ou construído. “Com o projeto de engenharia de front-end, você está tentando identificar tudo antecipadamente, determinar o custo e trabalhar com um cliente e muito tempo com o contratado”, disse o engenheiro da Dome Technology Adam Aagard, acrescentando que com um estudo FEED, as empresas economizam em custos de engenharia muito detalhados.
Muitas empresas de construção completam um estudo FEED para um cliente em potencial, mas a Dome Technology dá um passo adiante com a engenharia de valor, um processo refinado que segue a engenharia inicial de um projeto. Enquanto trabalham em estreita colaboração com o cliente para entender as necessidades e preocupações, os engenheiros da Dome Technology analisam o projeto para propor maneiras inovadoras e econômicas de realizar as tarefas.
Por exemplo, se uma empresa estivesse armazenando cinzas volantes, os engenheiros refinariam um plano para incluir o manuseio de materiais especializado que evitasse fluxos, pontes e buracos de ratos deficientes; eles também recomendariam sistemas de monitoramento que ajudem a garantir um clima interior seco e estável. A equipe da Dome Technology pode até fornecer soluções e inovações novas para o cliente.
A equipe também capitaliza na infraestrutura e considera uma possível expansão. Isso pode significar que os suportes do transportador compartilham uma fundação com a cúpula, proporcionando maior estabilidade e suporte, além de economias substanciais na construção. Ou pode significar construir uma rampa que funcione para a cúpula de hoje, mas também seja projetada para funcionar com uma futura cúpula adjacente. Ao ver o potencial, os engenheiros incorporam o crescimento previsto no projeto de hoje.
Muitas vezes, isso economiza custos. “Engenharia de valor é onde você pega algo que já foi projetado e o examina minuciosamente e trabalha com o cliente ou o empreiteiro para determinar se há um substituto equivalente por um custo menor”, disse Aagard. “Você pode fazer isso com componentes, você pode fazer isso com estruturas, você pode fazer isso com praticamente qualquer uma das partes e peças.”
O texto acima é um trecho de um artigo da Dome Technology publicado na edição de junho de 2016 da Carga Seca Internacional.