Embora a propriedade portuária seja um prêmio, muitas empresas estão dispostas a pagar o preço por uma razão óbvia: fácil acesso ao transporte.
Mas comprar terra na água vem com suas próprias limitações, como menos terra pelo dinheiro, solos saturados de água e considerações ambientais também. Com isso em mente, o pré-planejamento torna-se essencial para aproveitar ao máximo um projeto portuário. Aqui estão algumas sugestões para planejar tal projeto:
Tomando decisões de projeto
Muitas vezes, aqueles que compram terrenos em um porto obtêm menos propriedades pelo seu dinheiro, exigindo decisões inteligentes para obter o armazenamento necessário em uma parcela menor de terra.
É importante pesquisar os requisitos do local antes do início dos planos e, muitas vezes, a melhor maneira de aproveitar ao máximo a propriedade do lado do porto é construir um armazenamento vertical, em vez de horizontal.
Escolhendo a melhor base para solos úmidos
As opções inovadoras de fundação permitem que os clientes reparem solos menos do que desejáveis, às vezes com um custo menor e com uma fundação mais rasa do que o esperado.
Uma equipe de engenharia experiente fornecerá opções que melhor complementam um local específico, seja uma fundação rasa ou profunda.
Otimização de sistemas de manuseio de materiais
A seleção do sistema de transporte ideal requer uma compreensão do produto armazenado e sistemas de transporte inovadores que usam menos propriedades. Um sistema de esteira transportadora, por exemplo, requer uma metragem linear significativa; à medida que a esteira sobe, o material quer deslizar para trás, então o ângulo de inclinação deve ser ajustado de acordo. Olhar para opções além do tradicional pode encurtar as distâncias do transportador, muitas vezes conseguido aumentando a tração dentro do sistema de transporte.
Carga e descarga
O modelo típico para descarregar o produto é um poço de 20 a 30 pés de profundidade com uma tremonha que move o produto para um transportador alimentador que sai do solo. Mas para instalações próximas à água e com solos encharcados, os custos de escavação, desaguamento e impermeabilização do poço por si só são proibitivos.
Os sistemas estão disponíveis para descarga em nível ou em um poço raso. Por exemplo, um vagão ferroviário pode encostar diretamente em um dos modelos Ashross RUM, que fornecem transporte raso no solo ou acima do nível através de um piso de caminhada. Os gerentes de instalações precisam dar tempo para o sistema descarregar o produto, em vez de apenas deixá-lo cair e avançar os carros, mas os clientes podem economizar no tamanho do poço.
Protegendo o meio ambiente
A aplicação do código portuário é rigorosa, e uma vantagem das cúpulas é que a estrutura é hermética, reduzindo ou eliminando a chance de subprodutos escaparem da estrutura. Os silos criados por um vazamento contínuo de concreto de baixo para cima também são perfeitos e desencorajam a fuga de subprodutos.
Para ler o artigo completo, acesse o edição de abril de Portos e terminais, um Cimento Mundial publicação.