Para a produtora de energia Albioma construir a primeira usina de energia 100% de biomassa da Martinica, a empresa precisava de armazenamento a granel de pellets de madeira e maneiras de colocar e retirar o produto da estrutura.
Assim, a Albioma contratou a Dome Technology para construir um CúpulaSilo™ com 33 metros de altura e 35 metros de diâmetro no porto de Fort-de-France com capacidade para armazenar até 19,900 toneladas métricas de pellets de madeira.
Historicamente, o diesel tem sido utilizado como fonte de energia para a ilha e, em contrapartida, a Albioma contará com bagaço de cana-de-açúcar ecologicamente correto como fonte de energia primária para sua usina. Mas como o bagaço disponível não atenderá às demandas energéticas, os pellets de madeira servirão como combustível suplementar para a usina de Albioma.
Os pellets são entregues na ilha via navio, onde um descarregador de barcaças transporta o produto para o topo da cúpula. Os pellets podem então ser armazenados pelo tempo que for necessário.
A tecnologia Dome geralmente facilita a seleção e instalação de equipamentos de carga e descarga, resultando em menos trabalho para o cliente e uma facilidade de armazenamento e manuseio perfeita. A cúpula Albioma inclui um descarregador de barcaças e sistemas de carregamento de caminhões para colocar e retirar o produto da estrutura.
Uma vantagem de trabalhar com a Dome Technology para este projeto foi a capacidade de maximize espaço. Com base em métodos de construção, materiais e geometria, a cúpula armazena mais produtos em um espaço menor do que as opções de armazenamento tradicionais. Além disso, a geometria do descarregador de barcaças foi projetada para se ajustar ao espaço apertado entre o paredão e a cúpula de armazenamento. “O local é muito pequeno e compacto, e podemos acomodar o local pequeno”, disse o engenheiro da Dome Technology, Mike Gibbs.
A capacidade de autoesvaziamento de grande parte do volume foi um fator que levou a Albioma a selecionar uma cúpula, disse o diretor do projeto da Albioma, Claude Décamp. A cúpula atinge 75% de recuperação ao vivo com um túnel embaixo para carregamento; o produto restante é recuperado através do carregador frontal. Os pellets são transportados para caminhões e, em seguida, entregues 20 milhas através da ilha para a fábrica da Albioma.
Outra consideração foi a segurança. Um sistema de nitrogênio pacifica o produto e evita incêndios que ameaçariam outras instalações localizadas no movimentado porto. A Dome Technology forneceu e instalou o sistema de tubulação nitrogênio-gás abaixo do piso de concreto para que o próprio sistema de nitrogênio do cliente seja conectado para pacificar o produto quando armazenado por períodos mais longos. De acordo com as diretrizes europeias, a equipe projetou e instalou aberturas de alívio de explosão ATEX 22 e uma iluminação com classificação ATEX 22 no interior do vértice da cúpula.
A construção começou com a remediação de solos e fundações profundas. “Estávamos na área do porto e tão perto da água, então o peso da cúpula e do produto armazenado era uma preocupação lá”, disse Eric King, chefe da Dome Technology. O solo estava especialmente comprometido, pois grande parte do “solo” havia sido colocado lá anos antes e estava cheio de corais e material despejado.
A equipe da Dome Technology escavou dois metros de material de superfície e o substituiu por pedra britada. Quinhentas estacas de pedra foram então instaladas.
O estabelecimento de uma base sólida atendeu às demandas das condições locais, onde os eventos ciclônicos e sísmicos são comuns e o solo pobre é a norma; na verdade, dois terremotos ocorreram durante a construção. “A estrutura pode suportar ventos de mais de 200 mph e, sendo a estrutura que é, a cúpula também pode suportar um terremoto”, disse King, acrescentando que a ilha também abriga um vulcão ativo.
Embora o armazenamento plano fosse uma opção, o tamanho grande, as acomodações anticiclônicas e anti-sísmicas e a remediação do solo exigiriam um custo de investimento muito alto. A cúpula foi selecionada por seu tamanho menor, base menos cara, menor custo geral e maior capacidade de armazenamento, disse Décamp.
Nota do editor: O texto anterior é um trecho de um artigo publicado na edição de julho de 2017 da Carga Seca Internacional. Para acessar o texto completo, acesse Carga Seca Internacional.
