خلال فترة لم يكن فيها "العمل كالمعتاد" شيئًا ما عدا ، كانت Dome Technology محظوظة بالبقاء نشطة ، واستكمال مشاريع التخزين بالجملة في الولايات المتحدة وخارجها. في يوليو 2021 ، أكمل الفريق قبة خشبية تزن 30,000 ألف طن متري لـ صناعات بيبليس في سافانا ، جورجيا ، الولايات المتحدة الأمريكية ، القبة الثالثة في الموقع لرائد الصناعة البحرية.
نفذت Dome Technology الهندسة والبناء على جميع القباب الثلاثة ، وآخرها مثل الأولين ؛ يتم استصلاح الكريات عن طريق الجاذبية لاستصلاح الأنفاق الأرضية بباب كبير لسهولة المناورة بواسطة الجرافة الأمامية. وفقًا لرئيس الشركة فرانك بيبليس جونيور ، كانت الشركة تقوم بتوسيع الحمولة "بوتيرة مذهلة" منذ التكليف الأخير وتتوقع استمرار الإيقاع.
"نحن نقدر بصدق Dome Technology كمهندس تصميم ومقاول عام للانتهاء الأخير من بناء Dome 3 الخاص بنا لتخزين ومناولة تصدير كريات الخشب من خلال منشأتنا في سافانا" ، كتب في رسالة إلى Dome Technology بعد انتهاء المشروع. . "لقد فعلنا ذلك مرة أخرى - منشأة أخرى على مستوى عالمي ، على شكل قبة لوضع الحانات ستخدم عملائنا لسنوات قادمة. من الصعب تصديق أننا بدأنا هذا المشروع في آذار (مارس) (2020) خلال المراحل الأولى للوباء ".
بدأت الشراكة بين الشركتين في عام 2011 عندما اختار Peeples واحدة ، ثم قبتين بعد التفكير بجدية في هيكل A سعة 50,000 طن لتخزين الكريات الخشبية. لكن كان من الممكن أن يتطلب الإطار A أسسًا عميقة تثير القلق المالي - وكان هناك تذمر من أن خيارًا أفضل قد يكون في السوق.
لذلك اتصلت قيادة الشركة بشركة دوم تكنولوجي ، "وقد فعلوا الكثير من الأشياء لنا. لقد قاموا بتخفيض سعرنا لأننا لم يكن علينا أن نضع أساسًا عميقًا "- قال براد أورويج ، مدير مشروع Peeples Industries ، إنه نظام كان لهيكل A يحمل نفس تكلفة القبة بأكملها.
لكن "الجزء الأصعب من العمل كان ربط المنشأة الجديدة بالمنشآت القائمة ، سواء الواردة أو الصادرة" ، كما قال أورويغ. كانت الشركة قد تعاملت سابقًا مع المنتجات السائبة مثل الصخور والخامات ، لذلك كان من الضروري أن تتصل القباب بالبنية التحتية الموجودة بالفعل. قال أورويج إنه حتى عندما ظهرت عقبات ، ظل فريق Dome Technology في الموعد المحدد ، حيث تم تشييد القباب والأنفاق في غضون 10 أشهر.
قال: "(دوم تكنولوجي) هي شركة القبة الوحيدة التي نعمل معها الآن. "لقد عملت مع الكثير من المقاولين ، وشركة دوم تكنولوجي هي إلى حد بعيد أكثر المقاولات احترافًا وأفضل مقاول عملت معه على الإطلاق."
قامت Dome Technology ببناء جميع قباب تخزين الحبيبات الخشبية الموجودة حاليًا. فيما يلي بعض المشاريع الأخرى الجديرة بالملاحظة:
2020 باريت شابايس
منتج الخشب بيليه باريت شابايس اتصلت أولاً بشركة Dome Technology بشأن مشروع لودر السفن لمنشأة جديدة لنقل الحمولة في كيبيك ، كندا ، ولكن عندما تغير توافر الميناء ، تغيرت خططهم أيضًا.
قال يان سيلين ، المدير العام لشركة Granule 777 ، إن التخزين المسطح كان الخطة A لموقع Port of Saguenay ، ولكن بعد تقييم تقليل المساحة المتاحة مقابل متطلبات التخزين ، تم اتخاذ القرار بالانتقال إلى القبة.
تم التعاقد مع Dome Technology لبناء اثنين من DomeSilos ، يبلغ قطرهما 120 قدمًا (36.5 مترًا) و 131 قدمًا (39.9 مترًا) ارتفاعًا ، وكل منهما قادر على تخزين 21,000 طن متري. بسبب هندستها ، يمكن لـ DomeSilos تخزين المزيد من المنتجات في مساحة أصغر ، وتكديس الكريات بشكل أعمق وتخزينها على طول الطريق إلى قمة الهيكل.
وفقًا لمدير مبيعات Dome Technology كاميرون هاي ، كان أحد طلبات العملاء الرئيسية هو قدرة سائقي الشاحنات على سحب المنتج وتفريغه والعودة إلى مصنع الحبيبات دون انقطاع وتكرار. قال: "لقد أرادوا من البداية إلى النهاية نظامًا آليًا بالكامل".
عملت Dome Technology أيضًا كمدير إنشاءات ، حيث قامت بالإشراف على أطقم العمل الكندية على تركيب جميع المعدات - نظام التحميل ومصعد الجرافة والنقل.
يتم إنتاج الكريات في مصنع حبيبات Granule 777 القريب. عند وصولهم إلى المنشأة ، يتم تفريغهم في قادوس تفريغ الشاحنات ونقلهم إلى مصعد دلو ، والذي ينقلهم إلى ناقل عكسي أعلى القباب.
يبلغ طول الناقل الخارجي على جانب الاستصلاح 1,153،351.4 قدمًا (357 مترًا) ، ويصل إلى 108.8 قدمًا (796 مترًا) لتجميع المنتج أسفل كلتا القباب وامتداد 242.6 قدمًا (XNUMX مترًا) للسفن التي ستسلمه إلى أوروبا.
البناء صعب في مثل هذا المناخ البارد ، لكن القباب المقاومة للطقس ستحمي الكريات وتستمر إلى أجل غير مسمى مع القليل من الصيانة. قال هاي إن القبة كانت الاختيار الأمثل بالنظر إلى الطقس القاسي السائد في شمال كيبيك.
البيوما 2016
في Fort-de-France ، مارتينيك ، قامت Dome Technology ببناء قبة تخزين لمنتج مستقل للطاقة ألبيوما، عنصر مهم في أول محطة لتوليد الطاقة من الكتلة الحيوية في الجزيرة بنسبة 100٪.
يبلغ ارتفاع القبة الواحدة 108 قدمًا (33 مترًا) وقطرها 115 قدمًا (35 مترًا) ، مع القدرة على تخزين ما يصل إلى 19,900 طن متري من حبيبات خشب الكتلة الحيوية. أشرفت تقنية Dome Technology على أعمال الأساسات ذات الوبر العميق ، وغطاء الوبر ، وقبة القبة ونفق واحد فوق الدرجة. تحقق القبة ما يقرب من 70 في المائة من الاستصلاح عن طريق الجاذبية وحدها ولديها إمكانية الوصول إلى محمل أمامي لاستعادة نسبة الـ 30 في المائة المتبقية.
قال مدير مشروع البيوما كلود ديكامب إن القدرة على التفريغ الذاتي لجزء كبير من الحجم كانت أحد العوامل التي دفعت البيوما لاختيار القبة. على الرغم من أن التخزين المسطح كان خيارًا ، إلا أن الحجم الكبير وكذلك الظروف المحلية - على وجه التحديد مخاطر الأعاصير والزلازل وخصائص التربة السيئة - كانت تتطلب تكلفة استثمار عالية جدًا. قال Décamp إنه تم اختيار القبة نظرًا لمساحتها الأصغر ، والأساس الأقل تكلفة ، والتكلفة الإجمالية المنخفضة ، وزيادة سعة التخزين.
قام فريق Dome Technology أيضًا بتركيب فتحات تهوية دائرية لحماية المنتج والهيكل بشكل أفضل. في السابق ، كان تنفيس الانفجار المربع والمستطيل هو القاعدة ، ولكن مع لوحة مستديرة ، يتم التخلص من الزوايا الحادة التي من شأنها أن تعمل كمركزات للضغط. هذا يسمح بتحرير الضغط وحماية الهيكل.
دراكس بورت ألين 2014
قامت شركة Dome Technology ببناء قبتين من الحبيبات الخشبية لـ دراكس منشأة بورت ألين في باتون روج ، لويزيانا ، الولايات المتحدة الأمريكية. إجمالي حجم التخزين 80,000 طن متري.
"يحتوي المرفق العام على معدات أقل لمناولة المواد بسبب القباب. تتطلب القباب أيضًا صيانة أقل وعددًا أقل من مشكلات المعدات ، مما يسمح بتحميل السفن في الوقت المحدد. قال دانييل بيتمان ، مدير المشروع الأول ، الذي يعمل في جراي كونستركشن ، الذي تم اختياره لتطوير المنشأة ، "كل هذه العوامل مجتمعة تقلل من التكاليف التشغيلية أيضًا".
كان بناء منشأة بالقرب من السدود يمثل تحديًا أيضًا. قد تكون طرق الأساس التقليدية للتعامل مع التربة المشبعة باهظة الثمن ، ثم كان هناك سؤال حول ما إذا كان يمكن إنشاء أنفاق تحت الأرض. تطلب التصميم موافقة سلاح المهندسين بالجيش بسبب الاشتراطات اللازمة للمشاريع التي تم بناؤها على بعد 1,500 قدم من السد ، والتي حصل عليها.
مع وضع هذه التحديات في الاعتبار ، قام Drax و Gray Construction بالبحث عن خيارات التخزين السائبة وقرروا أن قبتين يبلغ وزنهما 40,000 طن ستكلفان أقل من الصوامع والإطارات A لحجم المبنى الضروري وتكلفة المبنى وتكلفة المعدات. بالإضافة إلى ذلك ، كانت Dome Technology مستعدة وقادرة على معالجة المشروع وتصميم نظام أساس فعال من حيث التكلفة كبديل للأكوام الخرسانية.
قال بيتمان: "تم اختيار Dome Technology نظرًا لتصميمها الهندسي المبتكر ومستوى راحة فريق المشروع مع فريق التصميم الخاص بهم".
2013 مشروع
منذ بداية مشروعها على الميناء في مدينة كيبيك ، كيبيك ، كندا ، التحدي الذي يواجه مشغل المحطات البحرية وتفريغ الحمولة QSL كانت تختار حلاً لتخزين الحبيبات الخشبية الذي حدد الصناديق كاستثمار مالي ذكي ووكيل جيد للمجتمع.
أولاً ، طلبت الشركة 75,000 طن متري من إجمالي التخزين. كانت الصوامع الفولاذية خيارًا ، ولكن ستكون هناك حاجة إلى مجموعة من ستة إلى ثمانية لتخزين تلك الحمولة. نظرًا لأن الموقع يقع بالقرب من منطقة تاريخية بها حديقة ومنطقة سكنية ، فقد كان هناك شيء أكثر جمالية بالترتيب ، وكان DomeSilo مناسبًا للفاتورة. قامت Dome Technology ببناء اثنين منهم لـ QSL.
"كنا بحاجة إلى شيء أجمل من سلسلة من الصوامع ، لذلك كان هذا هو الشغل الشاغل. وقال إريك لابوانت ، مدير الهندسة في QSL ، إنه أيضًا بسبب حجم التخزين ، احتجنا إلى شيء صلب يدوم لفترة طويلة جدًا.
ثانيًا ، كانت QSL مهتمة بسلامة المنتج وأرادت "شيئًا لا يجذب الكثير من الحرارة الشمسية من الشمس. كان النظام الخرساني مثل القبة مثاليًا لتخزين الكريات. قال لابوانت: "لأنه لا يمكن أن يكون لدينا أي تسرب للمياه على الإطلاق ، فإن القباب مثالية لذلك أيضًا".
كان التحكم في الغبار في مقدمة الأذهان بسبب الحي المجاور. أحب QSL الطبيعة السلسة للقبة ، لكن الضيق قدم تحديًا خاصًا به في تخفيف ضغط الانفجار المحتمل في حدث الاحتراق. بعد أن قرر فريق تصميم Dome Technology أن كمية المحتوى المتفجر المتطاير المحتمل في سيناريو أسوأ الحالات تتطلب فتحات انفجار كبيرة جدًا على السطح العلوي للقبة ، سعت QSL إلى نهج مبتكر. قال لابوانت: "قلنا ، دعونا نحاول تقليل كمية الوقود إلى الحد الأدنى ، بحيث إذا حدث انفجار ، فسنحتاج إلى فتحات تهوية أصغر بكثير".
وذلك عندما قدمت Dome Technology فكرة أنبوب التعبئة. يقوم ناقل الحزام بنقل الكريات إلى الجزء العلوي من القباب ، حيث يدخلون أنبوبًا فولاذيًا يبلغ قطره 10 أقدام يمر في وسط كل قبة. يتدحرج المنتج من خلال الفتحات الموجودة بشكل تدريجي على الأنبوب وفي الكومة ، مما يؤدي إلى إنتاج أكثر سلاسة ، وأكثر تكافؤًا ، وإنتاج غبار أقل. عند استعادة الكريات ، يتم سحبها أولاً من منتصف أنبوب التعبئة ، ثم من كل فتحة على جانبي الأنبوب. هذا يقلل من احتكاك القص على الكريات أثناء الاستصلاح ، مما يقلل من مزيد من تدهور الحبيبات.
من أجل إدارة إضافية للغبار ، "قمنا بتركيب مجمع تجميع الغبار داخل هذا الأنبوب بحيث (مع) أي حبيبات تخرج من الأنبوب ، يكون هناك غبار أقل بكثير ،" قال لابوانت. "لا يزال من الممكن حدوث انفجار ، لكن سحابة الغبار ستكون فقط ما بداخل أنبوب الملء هذا ، لذا سيكون حجم السحابة أصغر بكثير." مع تركيب أنبوب التعبئة ، انخفضت أحجام التهوية وكذلك تكلفة التنفيس.
جاء اختبار تركيز الغبار على أربعة مستويات داخل القبة جميعًا أقل بكثير من الحد الأدنى للتركيز الدقيق للانفجار داخل القبة. لقد تخلصنا نوعًا ما من المخاطر في القاعدة. وبدلاً من محاولة التخفيف مما إذا كان هناك انفجار ، حاولنا منع حدوثه.
دراكس المملكة المتحدة 2012
هناك كبير ، وبعد ذلك هناك مذهل.
دراكس اختار هذا الأخير في مشروع كان الأول من نوعه في المملكة المتحدة ، وأكبر مشروع فردي لإزالة الكربون في أوروبا ، وأكبر مشروع لتخزين الحبيبات الخشبية في Dome Technology حتى الآن.
تطلب حجم المشروع وحجمه تخزينًا غير مسبوق للكتلة الحيوية: أربعة قباب تحتوي كل منها على 80,000 طن متري من الكتلة الحيوية. كان فريق Dome Technology مسؤولاً عن التصميم العام لنظام القبة ، بما في ذلك استعادة الأنفاق وألواح الأرضية وأساس القبة و DomeSilos والعزل المائي.
كانت إحدى السمات المهمة هي "قمم" فريدة من نوعها للقباب. يشتمل التصميم المتخصص على فتحة بارتفاع 90 قدمًا (27.4 مترًا) في قمة كل ألواح استيعاب قبة ، والتي تخفف وتبدد الضغط في حالة نشأته بسبب حدث احتراق. باستخدام النماذج الحسابية الديناميكية للسوائل ، قام الفريق بحساب مساحة السطح المطلوبة للإغاثة ، والموضع الأمثل والحجم المطلوب لفتح السقف.
مع وجود القباب الأربعة قيد التشغيل الآن ، توفر Drax طاقة كافية لتلبية حوالي سبعة إلى ثمانية بالمائة من احتياجات الكهرباء في المملكة المتحدة ، نصفها ناتج عن الكتلة الحيوية.
قال جيسون شيبستون ، مدير هندسة المشاريع الإستراتيجية لشركة Drax: "كانت Dome Technology حريصة ومهتمة منذ اليوم الأول ، ولديها خبرة في الكتلة الحيوية ومنتجات أخرى مماثلة من المشاريع السابقة ولديها أكثر من 75 مشروعًا مرجعيًا في جميع أنحاء العالم". "واحد أو اثنان من التفاصيل الصغيرة كانت قريبة بعض الشيء من السلك من حيث التوقيت ، ومثل جميع المشاريع الكبيرة ، كانت لدينا مفاجآت ، ولكن بشكل عام ، عمل الفريق بأكمله بشكل جيد معًا وقدم مشروعًا فعالًا للغاية."
إنفيفا 2011-2014
في عامي 2011 و 2012 تم الانتهاء من قبتين لمصنع الكتلة الحيوية إنفيفا في ميناء تشيسابيك في فيرجينيا.
تتميز القباب بأنظمة تراقب وتتحكم باستمرار في درجة الحرارة الداخلية. من خلال التعاون الوثيق مع Enviva ، أكمل فريق Dome Technology البناء قبل الانتهاء المتوقع ، على الرغم من أن المشروع بدأ بعد شهر من الموعد المخطط له.
في عام 2014 ، تم التعاقد مع الفريق لبناء قبتين إضافيتين متطابقتين تقريبًا في ميناء ويلمنجتون بولاية نورث كارولينا. يمكن لهذه القباب أن تصمد أمام رياح تتجاوز 300 ميل في الساعة.
تعتبر القباب خيارًا مثاليًا لتخزين كميات كبيرة من الكريات الخشبية لأنها تخزن حجمًا كبيرًا في مساحة أصغر ، مما يؤدي إلى تكديس المنتج بشكل أعمق من الصومعة ذات الأبعاد المماثلة. للتخزين على الميناء ، يمكن تصميم القباب بأنظمة أساس مبتكرة توفر دعماً وافراً على التربة بالقرب من الماء. كما تقل احتمالية تعرض القباب للحرائق لأن المقصورة الداخلية عبارة عن تروس وتدعمها مجانًا - فكلما قل عدد الأسطح الأفقية ، قل عدد الأماكن التي يتراكم فيها الغبار.
وفقًا للنائب الأول لرئيس شركة Enviva Norb Hintz ، فإن الشركة مسرورة بعمل Dome Technology. قال في خطاب توصية: "نحن نقدر الجودة العالية في العمل والمهنية والاهتمام بالتفاصيل التي أظهرها موظفوهم".
في عصر لا يكون فيه الابتكار والتخصيص إضافات ، من المتوقع أن تسعى المزيد من شركات التخزين بالجملة إلى هيكل يدوم ويتناسب مع الميزانية ويحافظ على سلامة المنتج. تقدم Dome Technology حلاً مبتكرًا وجاهزًا للمفتاح.
"استخدم العملاء في الماضي أنظمة مختلفة لتخزين كريات الخشب حتى عثروا على القبة. نتيجة لذلك ، أصبحت القبة هي المعيار لتخزين الكريات ، والجميع يعرف ذلك ، "قال الرئيس التنفيذي لشركة Dome Technology ، برادلي بيتمان. "لقد تمكنا من إيجاد حلول عندما لا يستطيع الآخرون ذلك."