Есть много вариантов, когда речь идет о массовых перевозках. Вот некоторые из наиболее распространенных систем на современном рынке:
1. типичная ленточная конвейерная система требует значительного линейного метража; по мере того, как лента поднимается, материал стремится скользить назад, поэтому необходимо соответствующим образом отрегулировать угол наклона. Тем не менее, рассмотрение вариантов, выходящих за рамки традиционных, может сократить расстояние конвейера, и большинство средств сокращения расстояния увеличивают тяговое усилие или удерживающую способность материала.
2. Использование пояс с шипами не особенно популярен, но это вариант, который дает более высокие углы и более короткие системы. Ремень с ребрами установлен для лучшего удержания продукта и уменьшения проскальзывания. Любой продукт, который можно перемещать с помощью ленточного конвейера, можно перемещать по ленте с прокладками; это означает, что с такими продуктами, как цемент, которые не обладают достаточной прочностью, чтобы держаться вместе, следует обращаться по-другому.
3. Для трубчатый или трубчатый конвейер, лента формируется в трубку, которая удерживает продукт. Эта система более надежна, потому что, по сути, вы вставляете материал в ленту, и когда он наклоняется, материал толкает другой материал вверх и поддерживает его движение.
4. Аналогичное преимущество достигается с ленточный конвейер для сэндвичей, где два ремня обращены друг к другу и многослойному изделию. Они могут практически двигаться вертикально. Только ограниченное число поставщиков производят этот продукт, что в три раза превышает стоимость традиционных одноременных систем при сравнении фут-к-футу, но компании экономят на длине и могут в конечном итоге иметь меньшие расходы за счет экономии на обгонные и передаточные башни.
5. Ковшовые элеваторы хорошо работают для некоторых отраслей промышленности; хотя они стоят меньше авансом, они требуют значительного обслуживания. Эта система сомнительна для компаний, работающих с углем, сахаром, древесными гранулами и другими горючими продуктами, поскольку столб горючей пыли потенциально может накапливаться внутри корпуса элеватора и может привести к дефлаграции. Еще одним недостатком является их ограниченная производительность, поэтому для судовых терминалов с высокой пропускной способностью ковшовые конвейеры могут не подойти, но они экономят много места на суше.
6. Пневматические конвейеры идеально подходят для работы с цементом, гипсом, летучей золой и другими порошкообразными продуктами и имеют более универсальные варианты маршрутизации. Для системы требуется насос, компрессор(ы), воздушный шлюз и трубопровод, но в большинстве случаев в здании размером 15 х 20 может разместиться компрессорное оборудование.
Загрузка и разгрузка
Типичная модель для разгрузки продукта представляет собой яму глубиной от 20 до 30 футов с бункером, который перемещает продукт на подающий конвейер, выходящий из земли. Но для объектов вблизи воды и с сырыми почвами одни только затраты на выемку, обезвоживание и гидроизоляцию котлована могут быть непомерно высокими.
Доступны системы для разгрузки на уровне земли или в неглубокую яму. Например, железнодорожный вагон может остановиться прямо над одним из Эшросс Модели RUM, обеспечивающие либо неглубокую транспортировку в земле, либо наземную транспортировку по пешеходному полу. Руководители объекта должны дать системе время для выгрузки продукта, а не просто сбрасывать его и продвигать автомобили, поэтому с точки зрения логистики это может быть медленнее, но клиенты могут сэкономить на размере ямы.
Для доставки грузовым транспортом, Разгрузчик RazerTail от Superior использует разгрузочный бункер, который подает продукт на передаточный конвейер прямо на уровне земли, но эта система также требует, чтобы клиенты ждали, пока продукт полностью не будет выгружен — без броска и перехода.
Альтернативные системы, подобные этой, могут быть дорогими, но, учитывая стоимость земляных работ, обезвоживания, шпунтовых свай и работы с мешающей водой, затраты могут быть не такими уж большими.
Позвольте нашей команде помочь вам спланировать оптимальную перевозку сыпучих материалов. Нажмите здесь связаться с одним из членов нашей команды.