В последние годы Макиннис Цемент был занят созданием серьезного игрока в отрасли.
Завод компании в Порт-Дэниел-Гасконс, Канада, является самым новым участником североамериканского рынка цемента и является первым новым заводом, обслуживающим восточную Канаду, восточное побережье США и район Великих озер за более чем 50 лет. Цель McInnis состоит в том, чтобы поставлять клиентам продукцию высочайшего качества, которая постоянно производится и надежно распределяется на основе принципов устойчивого развития.
В рамках своих усилий по развитию бизнеса McInnis построила предприятие в Провиденсе, штат Род-Айленд, и после двух лет работы компания была готова к модернизации.
«Первоначальный плоский склад вместимостью 30,000 10 тонн был очень функциональным, и он будет продолжать использоваться вместе с новым купольным хранилищем. Однако для расширения было выбрано купольное хранилище, поскольку складские операции имели различные ограничения. Пока мы рекультивировались, мы не могли разгрузить корабль», — сказал директор проекта Доминик Демерс, добавив, что разгрузка часто приостанавливалась на 12–XNUMX часов в день во время рекультивации склада. «На втором этапе мы хотели объединить эксплуатационную гибкость и максимальное использование нашего растущего морского флота».
В этом новом проекте нужно было сразу решить две проблемы: почва на участке была не идеальной, а ограничение высоты в 110 футов повлияло на то, как можно было спроектировать новую инфраструктуру. Ограничение по высоте, в частности, «сделало для нас нерентабельным строительство силосов, и мы хотели сохранить низкие эксплуатационные расходы», — сказала директор компании по коммуникациям Мариз Тремблей. «Купол был для нас естественным выбором».
Dome Technology завершила строительство в 2019 году. DomeSilo имеет диаметр 134 фута и вместимость 40,000 800 метрических тонн, и McInnis также продолжит использовать свое плоское хранилище. Чтобы максимизировать возможности терминала, Макиннис выбрал разгрузчик барж, рассчитанный на агрессивную производительность XNUMX метрических тонн в час.
Dome Technology заключила основной контракт непосредственно с McInnis на хранение купола, конструкционную сталь и механические работы для пневматической транспортировки и регенерации хранящегося цементного материала. В частности, эта работа требовала установки полосы для грузовиков, стального хранилища для хранения, DomeSilo, опоры транспортировочного трубопровода из конструкционной стали, лестничной площадки с мостом из конструкционной стали, соединяющим вершину купола, и туннеля для рекуперации. Команда также установила систему регенерации FLSmidth Ful-Floor.
Кроме того, трубопровод со стороны загрузки необходимо было провести вверх и над существующим складом; затем он был прикреплен к структурной лестничной башне, когда поднимался на вершину купола. Несущая нагрузка на склад не рассматривалась, поэтому вес приходится на ферму и конструкционную сталь.
Фото предоставлено CIMA+McInnis
Частично поддержание низких эксплуатационных расходов было обусловлено способностью системы поддерживать поток продукции. Купол с автоматическим возвратом позволяет Макиннису разгрузить корабль и одновременно восстановить его — нет необходимости оплачивать демередж.
«Что это позволит нам сделать, так это разгрузиться до купола без остановки. Так что это действительно снизит наши затраты на разгрузку», — сказал Демерс. Тремблей согласился, добавив, что эта новая система снижает эксплуатационные расходы, так как не требует двойного обращения с товаром на складе.
Ребекка Лонг Пайпер для Dome Technology
Примечание редактора: это отрывок из статьи, опубликованной в апрельском номере журнала за 2020 г. Мировой Цемент. Изображение баннера предоставлено CIMA+McInnis.