Примечание редактора: Ниже приводится выдержка из статьи, опубликованной в майском номере журнала за 2017 г. Сухой груз международный. Полный текст см. на стр. 128 онлайн-издание.
Компания Dome Technology разработала Drive-Thru DomeSilo™ для хранения цемента и летучей золы, что позволяет компаниям загружать автомобильные или железнодорожные транспортные средства непосредственно со склада и ускоряет процесс приема продукции до ее доставки.
Drive-Thru DomeSilo включает в себя наливную трубу, емкость для хранения, доступ по лестнице, автомобильные весы и соответствующий фундамент. «Цементные компании могут сэкономить на строительстве единого проходного хранилища, устранив необходимость в нескольких механических системах, двух операторах и нескольких конструкциях», — сказал Робертс, отметив, что строительство купольного силоса дешевле, чем силоса аналогичной емкости.
Новая модель допускает прямую выгрузку, когда хранящийся продукт проходит через бункер для непосредственной загрузки в грузовик или железнодорожный транспорт. Купол обеспечит 100-процентную рекуперацию с использованием полностью вентилируемого пола. «Dome Technology предоставляет полностью готовую систему, а не только бункер для хранения», — сказал инженер-консультант Дуг Вебер из Engineering System Solutions.
По словам Вебера, сквозная модель может быть использована в будущем для таких приложений, как зерно, но чрезвычайно активная цемент рынок стал приоритетным, потому что спрос на терминальное хранилище высок. «Получение цемента, будь то с баржи, корабля или поезда, может быть выгружено в купол, а затем непосредственно загружено в грузовики или железнодорожные вагоны. Эта система напрямую конкурирует со стальными резервуарами с болтовым креплением и проходными бетонными силосами. Благодаря уникальным методам строительства, это судно-хранилище строится быстро и очень конкурентоспособно», — сказал Вебер.
Силосохранилище Drive-Thru DomeSilo можно использовать в качестве дневного бункера, если оно построено в небольшом масштабе, но на самом деле «это больше похоже на проходной бункер — он может хранить гораздо больше, чем обычный стальной дневной бункер», — сказал Робертс. Размеры купола будут варьироваться в зависимости от проекта и потребностей заказчика; размер бункера, вероятно, будет варьироваться от 1,500 15,000 до 4,000 10,000 тонн и будет хорошо работать при типичной пропускной способности от 60,000 XNUMX до XNUMX XNUMX тонн. Однако, используя систему псевдоожиженного пола, «вы можете легко применить ту же концепцию к DomeSilo на XNUMX XNUMX тонн», — сказал генеральный директор Dome Technology Брэдли Бейтман. «Для этой технологии нет ограничений на размер хранилища».
Возможно, одним интересным моментом является ряд преимуществ, доступных с этой моделью. По словам Вебера, система прямой загрузки является конкурентоспособной по стоимости и снижает энергопотребление и общее техническое обслуживание по сравнению с отдельным хранилищем и разгрузочным бункером. Dome Technology строит купола для хранилищ более 40 лет, но «благодаря инновациям в нашем строительном процессе теперь стало возможным быть конкурентоспособным на рынке небольших хранилищ», — сказал Бейтман, добавив, что улучшения в строительном оборудовании также повысили способность компании конкурировать с хранилищами такого масштаба. «Благодаря достижениям в области технологий и благодаря нашим отношениям с производителями оборудования у нас теперь есть строительное оборудование, которое можно использовать для эффективного возведения конструкций такого типа», — сказал он.
По словам Робертса, Drive-Thru DomeSilo будет конкурировать со стальными бункерами и превзойдет их защиту. Построенный из железобетона, тепловая масса купола сводит к минимуму конденсацию, характерную для стальных конструкций, поэтому в продукте образуется меньше комков. Кроме того, стальные бункеры потеют при смене температуры днем и ночью. DomeSilo смягчит эту проблему в зависимости от способа строительства. Мембрана из ПВХ, окружающая весь купол, предотвращает просачивание воды и влаги, блокируя попадание внешней воды внутрь изделия. Изолированный характер купола снижает нагрев и охлаждение стен и воздуха внутри, предотвращая образование конденсата внутри. Бетон обеспечивает контроль влажности и умеренные внешние колебания температуры. По словам Робертса, купол обеспечивает идеальные условия для хранения материалов, требующих контролируемой среды.