В августе 2021 года лидер агропромышленного комплекса Гавилон завершила свой первый сезон с новым DomeSilo, способным хранить 1.37 миллиона бушелей в Шелбурне, штат Индиана.
Купол заменил использование грунтовых свай, что позволило компании сократить потребность в рабочей силе, максимизировать смешивать и смешивать возможности и лучше защитить продукт. Соевые бобы хранились в бункере DomeSilo в течение 11 месяцев, в течение которых поддерживалась хорошая внутренняя температура; в июле, например, температура продукта в нижней четверти купола составляла от 35 до 40 градусов по Фаренгейту.
Купол также позволял Гавилону вращаться на велосипеде. ПРОДУКТЫ, значительно увеличивая пропускную способность сои. «Раньше у нас была земляная куча для бобов, и как только она наполнялась, все, за некоторыми исключениями. Но купол позволил нам заполнять и восстанавливать по мере необходимости и использовать преимущества меняющихся рынков и цен без труда и времени, связанных со сваей», — сказал операционный директор Gavilon Том Лехтенберг.
Купол размером 170 х 110 футов был спроектирован с системой запрета входа BinGator. AIRLANCO предоставила систему аэрации, включающую шесть пролетных вентиляторов и 10 вытяжных крышных вентиляторов.
DomeSilo был построен на существующей площадке компании, и «он позволяет Gavilon выйти за пределы этой конструкции и осуществлять погрузку непосредственно на рельсы. Это даст им возможность повторять это несколько раз», — сказал менеджер по продажам Хит Харрисон, добавив, что самым большим преимуществом модернизированного объекта будет функция запрета входа. «Теперь это будет более эффективно — потребуется меньше рабочей силы».
В течение первого сезона сокращение численности персонала было значительным. «В целом, труда для повседневной эксплуатации купола было гораздо меньше, чем куча. Благодаря тому, что все было автоматизировано, мы могли наблюдать за всем, не переводя человека с другого места только для того, чтобы наблюдать за штабелем», — сказал Лехтенберг, добавив, что во время операций по возврату и погрузке поезда один сотрудник мог полностью контролировать свою работу. подачи по сравнению с предыдущей моделью, в которой требовалось два или три сотрудника, которые натягивали брезент, загружали грузовики, перемещали аэрационные трубы, общались по радио и регулировали скорость потока.
