Объем работ
| Купола | рост | Диаметр | Пропускная способность |
|---|---|---|---|
| * Стволовая стена | |||
| Ноты:Регенерационные туннели шириной 10 футов, высотой 7 футов 6 дюймов и длиной 230 футов под каждым куполом | |||
| #513 | 100 фута + 10 футов* | 200ft | 25,000t |
| #513 | 30.5 м + 3.0 м* | 61.0m | 25,000t |
| #514 | 100ft | 200ft | 25,000t |
| #514 | 30.5m | 61.0m | 25,000t |
Купола действительно не были в центре внимания Peeples Industries в Саванне, Джорджия, США.
Компания серьезно рассматривала А-образную раму грузоподъемностью 50,000 XNUMX тонн для хранения древесных пеллет, продукта, уникального для морских перевозок, где не существует долгосрочных контрактов, за исключением пеллет. «Долгий срок действия контрактов и гарантии коммунальных служб — это просто очень большая гарантия для оператора терминала», — сказал Брэд Орвиг, менеджер проекта Peeples Industries.
Но А-образная рама требовала глубокого фундамента, что вызывало финансовые опасения, и ходили слухи, что на рынке может быть лучший вариант. Этих отчетов было достаточно, чтобы пробудить интерес руководства Пиплз, которое обнаружило купола во время исследования, а затем посетило несколько, прежде чем принять решение о предложении проекта.
«Нам нравится считать себя новаторами, а не подражателями, и мы пошли на риск», — сказал Орвиг.
Движение в неожиданном направлении окупилось. Владелец Peeples Industries Фрэнк Пиплз-младший связался с Dome Technology, «и они многое для нас сделали. Они удешевили нашу цену, потому что нам не нужно было закладывать глубокий свайный фундамент» — система, которая для А-образной рамы стоила бы столько же, сколько один целый купол, сказал Орвиг. В настоящее время компания управляет двумя куполами, в которых хранятся и перерабатываются пеллеты от производителя Georgia Biomass.
Несмотря на влажные почвы Саванны, уровень воды удалось контролировать, а уклон подняли, что позволило обернуть рекультивационные туннели водонепроницаемым покрывалом и проложить под землей, что также привело к экономии места внутри и снижению затрат, сказал Лейн Робертс, менеджер по продажам Dome Technology.
Но «самая сложная часть работы заключалась в том, чтобы связать новые объекты с существующими, как входящими, так и исходящими», — сказал Орвиг. Ранее компания работала с сыпучими продуктами, такими как горная порода и руда, поэтому было необходимо построить новые купола, чтобы дополнить и соединить уже существующую инфраструктуру. Пришлось доработать двухстворчатый конвейер-укладчик, нависающий над будущим местом куполов. Существующий конвейер рекуперации присоединился к системе рекуперации куполов. Существующий конвейер к доку был обновлен. А входящая конвейерная система была спроектирована в уникальной Z-образной форме для работы с существующей железнодорожной линией и ее расположением рядом с куполами.
Когда возникли непредвиденные препятствия, команда Dome Technology быстро восстановилась и придерживалась графика, сказал Орвиг, при этом купола и туннели были построены за 10 месяцев.
Peeples Industries постоянно разрабатывает новые продукты, и, поскольку компания не полагается на тендерный процесс, «(Dome Technology) — единственная компания, с которой мы сейчас работаем», — сказал он. «Я работал со многими подрядчиками, и Dome Technology, безусловно, самый профессиональный и лучший подрядчик, с которым я когда-либо работал».
