Разговор о масштабной модернизации: когда она будет завершена, поставщик вяжущих материалов Бриджсорс новый двухкупольный комплекс в Огдене, штат Юта, США, отвечает всем требованиям. Емкость, гибкость хранения, увеличение распределения? Проверяй, проверяй, проверяй.
Летающий пепел будет храниться в двух новых куполах, центральных элементах хранилища. Каждый купол имеет диаметр 108 футов и высоту 120 футов, а вместимость зольной пыли составляет 25,000 96 коротких тонн каждый. Регенерация будет обеспечиваться на XNUMX % благодаря системе вентилируемого пола DCL и боковому выбросу. Инновационная конструкция наклонного пола позволяет построить хранилище вместо более дорогого туннеля для размещения механического оборудования, такого как воздуходувки, под верхним концом пола.
Бриджсорс, филиал Клайд Компании который хранит и распределяет вяжущие материалы, считается силосом и хранилищем с плоским дном, но «когда мы посмотрели на количество материала для хранения, которое нам нужно хранить, купол позволил нам сделать это с гораздо меньшими габаритами. Они определенно более эффективны и экономичны», — сказал руководитель подразделения Гэри Ингланд.
Когда проект будет завершен, Bridgesource будет принимать летучую золу на железнодорожной линии Utah Central Railroad. Поезда будут доставлять и выгружать продукцию в большую Т-образную яму с насосным оборудованием внутри и стальным зданием наверху. Оттуда летучая зола будет транспортироваться в купола для хранения.
Когда продукт необходимо доставить, летучая зола будет транспортироваться из куполов в один из двух 300-тонных дневных бункеров для загрузки грузовиками. В качестве альтернативы его можно транспортировать по 700-футовой трубе от куполов до местного завода по производству товарного бетона.
Ассоциация КуполСилосы способны при необходимости перейти на хранение цемента; когда произойдет этот переход, каждый купол сможет хранить 32,000 60,000 коротких тонн цемента. Даже при общей вместимости, превышающей XNUMX XNUMX тонн, ненавязчивый дизайн куполов хорошо вписывается в соседство. Ингланд отметил, что это не обычные промышленные бельмо на глазу, потому что они обеспечивают больше места для хранения при меньшей занимаемой площади. «Они не так навязчивы, как большая группа высоких бункеров. Это одна из вещей, которая нас очень порадовала — насколько хорошо они вписываются в сообщество», — сказал он.
Но ничто не сравнится с максимальными операциями. Накопленные мощности – это место для круглогодичного хранения продукции, что дает компании преимущество в непиковый строительный сезон. Bridgesource может получать летучую золу в течение нескольких месяцев, когда потребность в ней невелика, и распределять ее по мере увеличения спроса. Таким образом, компания будет подготовлена к самому загруженному сезону года.
«Мы можем хранить этот материал, который пойдет на свалку, и это позволяет нам удовлетворять пиковые потребности в строительстве в июне, июле и августе», — сказал Ингланд. «Самое интересное в куполах — это то, что мы можем устранить этот дефицит во время строительного сезона».
Поскольку летучая зола имеет решающее значение для товарного бетона, Ингланд сказал, что ему не терпится увидеть, как новый завод позволит поставлять продукцию на собственные заводы Clyde Companies по производству готовых смесей и продавать ее на общем рынке — идеальное решение для современной отрасли с нехватка грузовиков и водителей по всей стране.
Лучшее хранение цемента
Три стиля купола популярны у цементных компаний. Наиболее распространенной — и той, которую выбрала Bridgesource — является DomeSilo, модель, которая больше в высоту, чем в ширину и позволяет компаниям укладывать продукты глубже на меньшую площадь, требуя меньше имущества на площадке. Повышенная мощность стала возможной благодаря геометрии: двойная кривизна купола дает возможность наращивания, а не наружу, а изгиб обеспечивает прочность во всех точках конструкции, даже на вершине. Вся внутренняя часть может быть использована для хранения продукта.
В последние годы Dome Technology представила второй тип DomeSilo: Drive-Through DomeSilo, который позволяет компаниям загружать грузовик или железнодорожный транспорт непосредственно из хранилища и ускоряет процесс приема продукта до его доставки. Drive-Thru обеспечивает 100-процентную рекуперацию с полностью вентилируемого пола. Продукт проходит через бункер для загрузки в автомобиль и/или железнодорожный транспорт. Линейная дробилка на разгрузочном штабеле гарантирует, что куски, прошедшие через приемную систему, не попадут в грузовики.
Третья модель купола, которую Dome Technology продолжает строить, — это полусферический купол, особенно на площадках с ограничением по высоте. Эти купола, по сути, представляют собой сферу, разрезанную пополам. Эти конструкции являются оригинальной моделью купольного хранилища и экономичным решением.
Уменьшение размера и стоимости системы регенерации также играет важную роль в общей стоимости проекта. Это часто помогает определить наиболее экономичную геометрию купола и наиболее эффективный вариант хранения.
Преимущества купольного хранилища
Хранилище часто является одним из самых больших компонентов любого нового объекта, а купол строится с неограниченным сроком службы — его бетонная оболочка и геометрия обладают непревзойденной прочностью. Методы строительства купола не требуют внутренних ферм, поэтому весь внутренний объем может быть использован для систем хранения или регенерации.
Все купола обеспечивают идеальные условия для хранения материалов, требующих контролируемой среды. Бесшовная бетонная конструкция в сочетании с тканевой мембраной, окружающей весь купол, предотвращает проникновение воды и влаги. Изолированная природа купола снижает нагрев и охлаждение стен и воздуха внутри, предотвращая образование конденсата внутри. Пена и бетон обеспечивают контроль влажности и умеренные внешние колебания температуры.
Прочность и геометрия купола также обеспечивают допуск на неравномерную осадку. Эти качества в сочетании с инженерно-геологическим проектированием и анализом площадки обеспечивают правильный выбор фундамента и его эксплуатационные характеристики.
Проект и
Ингланд сказал, что даже со всеми прибамбасами новый объект Bridgesource кажется простым и понятным.
Технология Dome упростила задачу, максимально упростив общение и совместное использование задач с Bridgesource. Для глубоких фундаментов компания Dome Technology предоставила варианты и нашла экономичные решения, позволившие сократить расходы. Две компании обсудили зону приема железнодорожных перевозок и решили разделять и властвовать; Благодаря бетонным возможностям Bridgesource компания Dome Technology спроектировала карьер, а Bridgesource построила его. На месте было построено двухэтажное здание с электрическими компонентами в нижней половине и офисами в верхней части, поэтому персонал имеет лучшую точку обзора, когда подъезжают грузовики.
В каждом проекте команда инженеров Dome Technology заранее и часто сотрудничает с клиентами, чтобы обеспечить выполнение требований и оптимизацию автоматизации.
«Это выражение нашего опыта, — сказал генеральный директор Dome Technology Брэдли Бейтман. «Поскольку мы знали, что нужно Bridgesource, мы применили наши отраслевые знания и современные технологии и нашли простое решение сложной проблемы».
Заключение
Компания Dome Technology запустила системы глубокого заложения Bridgesource весной 2021 года, а завершение проекта запланировано на лето 2022 года. С первого дня компания будет готова принимать летучую золу с поезда, пневматически транспортировать ее в любой купол, загружать в грузовики или транспортировать в на месте бетонный завод. Это большая гибкость для дистрибуции, и это одна из причин, по которой Ингланд сказал, что купола хорошо подходят для цементных компаний.
«Я абсолютно рекомендую купола другим. Если вам нужно хранить 20,000 XNUMX тонн или более, они более экономичны, эффективны и надежны», — сказал он.
Ребекка Лонг Пайпер для Dome Technology
Примечание редактора: эта статья была опубликована в майском номере журнала за 2022 г. Международный цементный обзор.
