Tecnologia Dome

A cidade de Shelley, no sudeste de Idaho, enfrentou dois problemas ao mesmo tempo: o tanque de água de concreto de 500,000 galões da cidade começou a chorar quando se aproximava dos 60 anos de operação, e a demanda de água de Shelley aumentou, deixando a cidade precisando de um tanque com capacidade firme de 800,000 galões.

Para resolver ambos os problemas, a Dome Technology apresentou seu tanque de armazenamento de líquidos AWWA D115, um modelo com pós-tensionamento embutido nas paredes, em vez de enrolar o fio pré-esforçado ao redor da parte externa do tanque, como visto nos tanques AWWA D110.

Segundo a prefeita Stacy Pascoe, a Dome Technology foi contratada para a obra com base nessa tecnologia e no lance baixo. A cidade previa gastar US $ 1.1 milhão em um novo tanque, além de uma pequena almofada para pedidos de mudança. A seleção do modelo da Dome Technology reduziu o custo de quase US$ 400,000, permitindo que a cidade use fundos para atualizar um poço existente.

Economizar esse tipo de dinheiro é um grande negócio para uma cidade pequena com menos receita tributária. “Temos muitas pessoas mais velhas de renda fixa. Quando olho para gastar dinheiro, baseio-o primeiro nas necessidades e, se fosse meu próprio dinheiro, eu o gastaria nisso”, disse Pascoe. O tanque da Dome Technology marcou ambas as caixas.

Para construir o tanque, uma forma de ar fabricada na forma exata do tanque de água acabado é inflada. As paredes verticais da haste são pulverizadas com concreto, assim como o telhado abobadado de baixo perfil. Os cabos de pós-tensionamento são fixados à parede da haste, juntamente com vergalhões de reforço vertical e horizontal. O concreto é então pulverizado para embutir os cabos. Os tanques da tecnologia Dome competem com os tanques D110 em custo e tempo de construção.

Para as cidades que procuram um tanque de concreto protendido, “acabamos de trazer um tanque para o mercado que economizará dinheiro significativo para os municípios”, disse o gerente de vendas da Dome Technology, Daren Wheeler. “Nosso método de construção é apenas mais eficiente com menos desperdício. É uma vitória para os contribuintes”.