돔 기술

퀘벡 시에서 항구 프로젝트를 시작할 때부터 해상 터미널 운영자와 하역업체 QSL의 도전은 현명한 재정 투자이자 지역 사회의 훌륭한 청지기로서 모든 상자를 체크하는 목재 펠릿 보관 솔루션을 선택하는 것이었습니다.

첫째, 회사는 75,000미터톤의 스토리지가 필요했습니다. 강철 사일로는 옵션이었지만 그 톤수를 저장하려면 XNUMX~XNUMX개 팩이 필요했습니다. 부지가 공원과 주거 지역이 있는 유서 깊은 지역에 인접해 있기 때문에 더 심미적으로 만족스러운 부분이 있었고 DomeSilo™가 그에 부합했습니다.

“우리는 일련의 사일로보다 더 좋은 것이 필요했기 때문에 그것이 주요 관심사였습니다. 또한 스토리지의 크기 때문에 오래 지속되는 견고한 제품이 필요했습니다.”라고 QSL 엔지니어링 이사인 Eric Lapointe가 말했습니다.

둘째, QSL은 제품 무결성에 대해 우려했으며 “태양으로부터 너무 많은 열을 끌어들이지 않는 제품을 원했습니다. 돔과 같은 콘크리트 시스템은 펠릿을 저장하는 데 이상적이었습니다. 우리는 어떤 물 침투도 할 수 없기 때문에 돔도 이상적입니다.”라고 Lapoint는 말했습니다.

가까운 동네라 먼지 관리가 최우선이었다. QSL은 돔의 이음매 없는 특성이 마음에 들었지만 돔 내부의 배출 가스와 먼지를 관리하는 데 있어 기밀성이 문제였습니다. 영국 회사가 최악의 시나리오에서 연료의 양이 돔 표면의 1/3이 필요하다는 결론을 내린 후 QSL은 혁신적인 접근 방식을 모색했습니다. "우리는 '폭발이 발생하면 훨씬 더 작은 통풍구가 필요하도록 연료의 양을 최소화하려고 노력합시다'라고 말했습니다."라고 Lapoint가 말했습니다.

그 때 Dome Technology는 충전 튜브에 대한 아이디어를 제시했습니다. 벨트 컨베이어는 펠릿을 돔의 상단으로 옮기고 각 돔의 중심을 따라 내려가는 10피트 직경의 튜브로 들어갑니다. 제품이 튜브에 있는 구멍을 통해 파일 안으로 점차적으로 들어가므로 파일이 더 부드럽고 균일하며 먼지가 덜 생성됩니다. 펠릿을 회수할 때 먼저 스태킹 튜브에서 빼낸 다음 튜브 양쪽의 각 구멍에서 빼냅니다. 이것은 펠릿의 전단 마찰을 줄여 추가 분해를 최소화합니다.

추가 먼지 관리를 위해 "우리는 튜브 내부에 집진 매니폴드를 설치하여 튜브에서 나오는 펠릿과 함께 먼지가 훨씬 적습니다."라고 Lapointe가 말했습니다. "여전히 폭발이 있을 수 있지만 먼지 구름은 충전 튜브 내부에 있는 것일 뿐이므로 구름의 부피는 훨씬, 훨씬 작을 것입니다." 충전 튜브를 설치하면 통풍구 크기가 줄어들고 통풍 비용도 감소했습니다.

돔 내부의 XNUMX단계 먼지 농도 테스트는 모두 돔 내부의 최소 폭발 미세 농도보다 훨씬 낮았습니다. “우리는 기지에서 위험을 제거했습니다. 폭발이 있을 경우 완화하려고 하는 대신 폭발이 일어나지 않도록 방지하려고 했습니다.”라고 Lapoint는 말했습니다.

돔을 선택한다는 것은 더 나은 먼지 제어, 더 나은 제품 보호, 더 낮은 건설 비용을 의미했습니다. Dome Technology 엔지니어는 기초 시스템이 필요하지 않은 돔을 설계할 수 있었습니다. 이는 사일로를 사용하면 예상할 수 있는 비용이었습니다. 결과는 QSL이 예상한 것보다 낫습니다. “말뚝이 없기 때문에 토양이 어느 정도 침강할 것으로 예상했고 계산에 따라 XNUMX피트 정도라고 생각했습니다. 우리는 약 XNUMX인치를 얻었습니다.”라고 Lapoint는 말했습니다. 계속해서 조사해도 같은 결과가 나온다고 덧붙였습니다.

고급 기능과 맞춤형 스토리지를 제공하는 것은 모든 프로젝트에서 Dome Technology의 사명의 일부입니다. “거의 XNUMX년 동안 우리는 기업과의 협업 접근 방식에 의존해 왔습니다. 기업은 운전석에 있고 우리는 탐색을 돕습니다. 모든 프로젝트에서 Dome Technology는 혁신적인 기술을 통합하여 경제적인 솔루션으로 스토리지 용량과 시스템 성능을 극대화합니다.”라고 Dome Technology CEO Bradley Bateman이 말했습니다.