돔 기술

최근 매키니스 시멘트 업계에서 진지한 플레이어로 스스로를 구축하는 데 바빴습니다. 비즈니스 성장을 위한 노력의 일환으로 McInnis는 로드 아일랜드의 프로비던스에 시설을 건설했으며 운영 XNUMX년 후 회사는 업그레이드할 준비가 되었습니다. 

“초기 30,000톤급 플랫 스토리지 창고는 매우 기능적이었고 새로운 스토리지 돔과 함께 계속 사용될 것입니다. 그러나 창고 운영에는 여러 가지 제약이 있었기 때문에 확장을 위해 돔 스토리지를 선택했습니다. 그것을 회수하는 동안 배를 내릴 수 없었습니다.”라고 프로젝트 디렉터 Dominic Demers가 말했습니다. 또한 창고 회수 기간 동안 하루에 10~12시간 동안 하역이 종종 중단된다고 덧붙였습니다. "XNUMX단계에서 우리는 운영 유연성과 성장하는 해양 함대의 활용도를 최대화하기를 원했습니다." 

이 새로운 프로젝트와 함께 두 가지 문제를 즉시 해결해야 했습니다. 부지의 토양이 이상적이지 않았고 높이 제한이 새로운 기반 시설을 설계할 수 있는 방법에 영향을 미쳤습니다. 회사의 커뮤니케이션 이사인 Maryse Tremblay는 특히 높이 제한으로 인해 "사일로를 건설하는 것이 비경제적이었고 운영 비용을 낮게 유지하고자 했습니다"라고 말했습니다. "돔은 우리에게 자연스러운 선택이었습니다."

Dome Technology는 돔 보관, 구조용 강철 및 공압 운송 및 보관된 것의 회수를 위한 기계 작업에 대해 McInnis와 직접 주요 계약을 체결했습니다. 시멘트 재료. 공사는 2019년에 완료되었습니다. 돔사일로 직경이 134피트이고 저장 용량이 40,000미터톤이며 McInnis는 플랫 스토리지도 계속 사용할 것입니다. 터미널의 능력을 최대화하기 위해 McInnis는 시간당 800미터톤의 공격적인 바지선 언로더를 선택했습니다. 

운영 비용은 제품 흐름을 유지하는 시스템의 능력에 따라 낮아집니다. 자동 회수 기능이 있는 돔을 통해 McInnis는 선박에서 하역하면서 동시에 회수할 수 있으므로 체선료를 지불할 필요가 없습니다.

“그것으로 우리가 할 수 있는 것은 멈출 필요 없이 돔으로 짐을 내리는 것입니다. 따라서 우리의 하역 비용이 실제로 줄어들 것입니다.”라고 Demers가 말했습니다. Tremblay는 이 새로운 시스템이 창고 내에서 제품을 이중으로 취급할 필요가 없어 운영 비용이 절감된다는 데 동의했습니다.