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Dome Technology는 최근 두 가지 프로젝트를 완료했습니다. 매키니스. 비즈니스 성장을 위한 노력의 일환으로 McInnis는 로드 아일랜드의 프로비던스에 시설을 건설했으며 운영 XNUMX년 후 회사는 새로운 기능을 갖춘 업그레이드를 준비했습니다. 돔사일로 for 시멘트 저장 기존 플랫 스토리지를 보완합니다.
“초기 30,000톤 규모의 평창고는 매우 기능적이었고 계속해서 새로운 보관 돔과 함께 사용될 것입니다. 하지만 창고 운영에 여러 가지 제약이 있어 돔형 창고를 증축으로 선택했다. 매립하는 동안 적시에 선박을 하역하는 것이 어려웠습니다.”라고 프로젝트 책임자인 Dominic Demers가 말했습니다. 또한 창고 매립 작업 중에 하역이 하루에 10~12시간 동안 일시 중지되는 경우가 종종 있다고 덧붙였습니다. "XNUMX단계에서 우리는 운영 유연성과 성장하는 해양 함대의 활용도를 최대화하기를 원했습니다."
Dome Technology는 2019년에 건설을 완료했습니다. DomeSilo는 직경이 134피트이고 저장 용량이 40,000미터톤입니다. 터미널의 능력을 최대화하기 위해 McInnis는 시간당 800미터톤의 공격적인 바지선 언로더를 선택했습니다.
Dome Technology가 로드 아일랜드 프로젝트에서 일하는 동안 McInnis는 관련 없는 질문을 했습니다. Dome Technology가 뉴욕 브롱크스에 있는 기존 터미널에 추가 트럭 로드아웃 차선을 설치할 수도 있습니까?
Forlini는 Bronx 터미널은 이미 "대형 선박이 정박할 수 있을 만큼 충분히 깊은 수심"에 위치한 독특한 위치에 있는 독특한 시설이라고 말했습니다. 확장은 그 잠재력을 더욱 강화할 것입니다.
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첫 번째 사진 제공 워터슨 터미널 서비스