McInnis Cement는 Dome Technology로 스토리지 돔, 트럭 적재 차선을 구축합니다.

최근 몇 년 동안 캐나다 시멘트 생산 매키니스 시멘트 업계에서 진지한 기업으로 스스로를 구축하느라 바빴고, 로드 아일랜드의 프로비던스와 뉴욕의 브롱크스에서 사업을 확장함에 따라 아직 끝나지 않았습니다.

McInnis Cement는 북미 시멘트 시장의 최신 진입자입니다. 캐나다 Port-Daniel-Gascons에 있는 공장은 50년 만에 캐나다 동부, 미국 동부 해안 및 오대호 지역에 서비스를 제공한 최초의 신규 공장입니다.

그리고 McInnis는 이러한 확장을 가능하게 하는 투자를 추구할 것을 약속하면서 잠재적인 시멘트 수입업체로 자리 잡았습니다. 현재 회사는 하나의 공장에 의존하고 있지만 수입 능력은 프로세스에 대한 백업 메커니즘을 제공하고 비상 계획 역할을 합니다. 이는 회사의 공급이 항상 수요를 초과할 것임을 의미하며 현재와 미래의 고객에게 좋습니다.

“고객은 우리의 최우선 순위이며 결코 실망시키지 않을 것입니다. 우리 회사는 모든 단계에서 고객을 염두에 두고 구축되었습니다.”라고 McInnis의 영업 및 마케팅 부사장 Francis Forlini는 말했습니다.

비즈니스 성장을 위한 노력의 일환으로 McInnis는 로드 아일랜드의 프로비던스에 시설을 건설했으며 운영 XNUMX년 후 회사는 기존의 플랫 스토리지를 보완할 시멘트 스토리지용 DomeSilo를 새로 갖춘 업그레이드를 준비했습니다.

“초기 30,000톤 규모의 평창고는 매우 기능적이었고 계속해서 새로운 보관 돔과 함께 사용될 것입니다. 하지만 창고 운영에 여러 가지 제약이 있어 돔형 창고를 증축으로 선택했다. 매립하는 동안 적시에 선박을 하역하는 것이 어려웠습니다.”라고 프로젝트 책임자인 Dominic Demers가 말했습니다. 또한 창고 매립 작업 중에 하역이 하루에 10~12시간 동안 일시 중지되는 경우가 종종 있다고 덧붙였습니다. "XNUMX단계에서 우리는 운영 유연성과 성장하는 해양 함대의 활용도를 최대화하기를 원했습니다."

프로젝트 장애물 중 하나는 시정촌의 높이 제한이었습니다. Demers는 "사일로를 건설하는 것이 비경제적이었고 운영 비용을 낮게 유지하기를 원했습니다"라고 말했습니다. "돔은 우리에게 자연스러운 선택이었습니다."

이미지 제공 CIMA+McInnis

Dome Technology는 2019년에 건설을 완료했습니다. DomeSilo는 직경이 134피트이고 저장 용량이 40,000미터톤입니다. 터미널의 능력을 최대화하기 위해 McInnis는 시간당 800미터톤의 공격적인 바지선 언로더를 선택했습니다.

Dome Technology는 공압 운송 및 시멘트 재생을 위한 돔 보관, 구조용 강철 및 기계 작업에 대해 McInnis와 직접 주요 계약을 체결했습니다. 보다 구체적으로, 이러한 작업에는 트럭 차선, 강철 저장 사일로, DomeSilo, 구조용 강철 운반 배관 지지대, 구조용 강철 다리를 돔 정점에 연결하는 계단 플랫폼 및 매립 터널을 설치해야 했습니다. 팀은 또한 FLSmidth Full-Floor 재생 시스템을 설치했습니다.

브롱크스의 확장

Dome Technology가 로드 아일랜드 프로젝트에서 일하는 동안 McInnis는 관련 없는 질문을 했습니다. Dome Technology가 뉴욕 브롱크스에 있는 기존 터미널에 추가 트럭 로드아웃 차선을 설치할 수도 있습니까?

Forlini는 Bronx 터미널은 이미 "대형 선박이 정박할 수 있을 만큼 충분히 깊은 수심"에 위치한 독특한 위치에 있는 독특한 시설이라고 말했습니다. 확장은 그 잠재력을 더욱 강화할 것입니다.

건설이 시작된 지 130일 이내에 Dome Technology는 구조용 강철, 기계 장비, 배관 및 구조용 강철 설치를 위한 콘크리트 경사로와 발판을 포함하여 Bronx 시설을 위한 추가 트럭 베이를 완성했습니다. 팀이 모두 실행 구조 및 목공 작업, 시설 운영은 공사 중 중단되지 않았습니다.

이 프로젝트는 가장 확실한 기술 세트인 대량 스토리지 구축 이외의 Dome Technology의 전문성을 강조합니다. “우리 이름은 Dome Technology이고 현장에는 돔이 없습니다. 자재 취급을 위한 기계적 구조 설치가 전부였습니다.”라고 Dome Technology의 운영 담당 부사장인 Dan South가 말했습니다.

기업 건설 본부와 같은 캠퍼스에 제작 공장이 있는 Dome Technology 엔지니어와 건설 관리자는 계단 타워, 작업 타워, 컨베이어 지지대, 핸드레일 및 통로와 같은 기능을 구축하는 팀 구성원과 긴밀하게 협력합니다. 이는 고객이 원활하게 운영되는 시설을 갖게 될 가능성이 더 높다는 것을 의미합니다.

Dome Technology의 매장 운영 매니저인 Kirby Sheldon은 “우리는 돔과 밀접하게 연결되어 있으므로 (고객)이 무엇을 원하는지, 모든 것이 어떻게 연결되는지 알고 있습니다. “우리는 다른 제작자들이 볼 수 없는 문제를 보게 될 것입니다.”

강철 제작이 필요한 프로젝트의 경우 Dome Technology는 보에 대한 정밀 절단, 스코어링, 라벨링 및 구멍 펀칭을 제공하는 Voortman B808과 같은 장비에 투자했습니다. South는 "이 기계는 모두 컴퓨터 수치 제어[CNC]이기 때문에 우리를 더 정확하게 만들고 제작에 필요한 인력을 줄여주기 때문에 더 효율적입니다."라고 말했습니다. "그것은 우리를 위해 모든 레이아웃을 수행할 것이고, 그것은 우리의 정확성을 더해줍니다."

두 번째 Bronx 트럭 베이가 현재 사용 중이며 운영이 더 원활하고 효율적으로 진행되고 있습니다. “우리는 줄을 세우지 않고 하루에 60~70대의 트럭을 만들고 있습니다. 엄청난 도움이 되었습니다.” 터미널 관리자 Stanley Sisson이 말했습니다.

이미지 제공 CIMA+McInnis

전문가로서의 고객

McInnis 터미널 네트워크가 시장 수요를 충족하도록 매우 잘 설계되었는지 확인하는 것은 회사 측에서 신중한 결정이었습니다. 그리고 확장은 아직 완료되지 않았습니다. McInnis는 현재 Oshawa/Toronto 터미널을 확장할 때 동일한 유형의 돔을 사용할 계획이라고 Forlini는 말했습니다.

고객이 목표를 달성하고 비즈니스 잠재력에 더 가까이 다가갈 수 있도록 돕는 것이 Dome Technology의 최우선 과제입니다. 이 회사는 전 세계적으로 700개 이상의 산업 및 상업 구조물을 건설했으며 액체 저장 탱크, 콘크리트 수리, 사일로 재건, 철강 제조 및 설치, 목공 작업, 일반 계약 등을 포함하도록 전문 지식을 계속 확장하고 있습니다.

Dome Technology는 혁신과 발전을 추구하며 일반적으로 전체 프로젝트에 대해 설계 구축 방법을 사용하지만 프로젝트의 특정 부분에서 지원을 원하는 사람들에게도 지침을 제공합니다. McInnis 프로젝트는 Dome Technology의 전문성을 강조합니다.

Dome Technology CEO인 Bradley Bateman은 “거의 XNUMX년 동안 우리는 기업과의 협업 접근 방식에 의존해 왔습니다. "모든 프로젝트에서 Dome Technology는 혁신적인 기술을 통합하여 경제적인 솔루션으로 스토리지 용량과 시스템 성능을 극대화합니다."

이 기사의 버전은 2020년 XNUMX월호에 게재되었습니다. 국제 시멘트 검토.