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ドーム・テクノロジー社がカナダ・ケベック州サグネ港で木質ペレット製造会社バレット・シャペ社向けに最近実施したプロジェクトの概要が公開されました。
Barrette-Chapaisは、カナダのケベックにある新しい積み替え施設のシップローダープロジェクトについて最初にDome Technologyに連絡しましたが、ポートサイドの可用性が変わると、彼らの計画も変わりました。
サグネ港のサイトではフラットストレージがプランAでしたが、使用可能なスペースの削減とストレージ要件を比較検討した後、ドームに移行することが決定されたと、Granule777のゼネラルマネージャーであるYannSellin氏は述べています。
ドームテクノロジー社は、直径120フィート（36.5メートル）、高さ131フィート（39.9メートル）のドームサイロ2基の建設を受注しました。各ドームサイロは21,000トンの貯蔵能力を備えています。ドームサイロは、その独特な形状により、より小さな設置面積でより多くの製品を貯蔵することができ、ペレットをより深く積み重ね、構造物の頂点まで貯蔵することが可能です。
DomeTechnologyのセールスマネージャーであるCameronHighによると、顧客の主な要求のXNUMXつは、トラックの運転手が製品を引き込み、荷降ろしし、中断することなく繰り返しペレット工場に戻る能力でした。 「彼らは最初から完全に自動化されたシステムを完成させたかったのです」と彼は言いました。
ドーム・テクノロジー社は建設マネージャーも務め、カナダ人作業員による全機器（積載システム、バケットエレベーター、搬送装置など）の設置を監督した。セリン氏によると、同社にとって最も魅力的なのはブルックス社の搬送システムだという。
ペレットは近くのGranule777ペレット工場で生産されています。 施設に到着すると、それらはトラック荷降ろしホッパーにダンプされ、バケットエレベータに運ばれ、ドームの上にある逆転コンベヤに送られます。
バレット・シャペ・プロジェクトに関する詳細情報（写真、搬出コンベアの説明、ケベックの厳しい気候にドーム構造が最適だった理由など）については、こちらをクリックしてください。また、ドーム・テクノロジー社の多くの産業プロジェクトについては、事例紹介ページで詳しくご紹介しています。
先週末、ハリケーンハンナがテキサス湾岸に上陸したとき、ドームテクノロジーによって建設されたXNUMXつの暴風雨シェルターが安全な避難所として機能しました。
7月25日、コーパスクリスティ・コーラー・タイムズ紙は、アメリカ赤十字社がカテゴリー1の暴風雨から身を守るため、キングスビルのHMキング高校とトゥロソのトゥロソ・ミッドウェイ高校に緊急避難所を開設したと報じた。これらの避難所はドーム・テクノロジー社が2015年に建設し、どちらも体育館として完成した。
キングスビル独立学区のスポーツパーク ― このプロジェクトの詳細はこちらをご覧ください
ドームテクノロジー社の鉄筋コンクリート構造物は、FEMA 361、ICC-500、および全米暴風雨シェルター協会の基準を満たすように設計されており、極端な気象現象においてほぼ完全な保護を提供します。竜巻やハリケーンに関する最新の知見に基づくと、これらのガイドラインに従って建設されたセーフルームの居住者は、負傷や死亡からほぼ確実に守られるでしょう。これらのドームは、竜巻、ハリケーン、台風、地震、火災が頻繁に発生する地域の人々に安心感をもたらします。
トゥローゾミッドウェイ独立学区FEMAドーム
多くのコミュニティストームシェルターは、複数の機能のために設計されています。 これらの建物は、保護を提供するだけでなく、ファーストレスポンダー施設、コミュニティセンター、宗教施設、および学校としても機能します。
一生続くように構築されたドームは、以下を提供します。
- コミュニティでのさまざまな用途に合わせてカスタマイズできるオープンフロアプラン
- 時速250マイルを超えるハリケーンと竜巻の風からの保護
- LEED基準を満たし、最新のグリーンテクノロジーを備えた構造
- 従来の建設のコストと比較して大幅な節約
ドームテクノロジー社がテキサス州に設置した避難シェルターの動画はこちらをご覧ください。また、避難シェルタープロジェクトのためのFEMA（連邦緊急事態管理庁）の資金獲得に関する詳細は、こちらをご覧ください。
バルク材料を降ろすための典型的なモデルは、地面から出てくるフィーダーコンベヤーに製品を移動するホッパーを備えた深さ20〜30フィートのピットです。 しかし、水の近くで湿った土壌のある施設の場合、ピットの掘削、脱水、および防水のコストだけでは法外なものになる可能性があります。
幸いなことに、他にもオプションがあり、そのうちのXNUMXつについてここで説明します。
- システムは、グレードまたは浅いピットへの荷降ろしに利用できます。 たとえば、鉄道車両は、 アシュロスラム 浅い地下または歩行床を介した地上輸送のいずれかを提供するモデル。 施設の管理者は、システムが製品を降ろして車を前進させるのではなく、製品を降ろす時間を確保する必要があるため、ロジスティック的には遅くなる可能性がありますが、顧客はピットサイズを節約できます。
- トラック配送の場合、 スーペリアーのRazerTailトラックアンローダー グレードで製品を移送コンベヤーに供給するアンローダーホッパーを利用しますが、このシステムでは、製品が完全にアンロードされるまで待つ必要があります。ドロップアンドゴーはありません。
このような代替システムは高価になる場合もありますが、掘削、排水、鋼矢板、そして厄介な排水処理にかかる費用を考慮すると、投資に見合う価値があるかもしれません。バルク資材の荷降ろしに最適なモデルを選定する上で、当社のカスタムエンジニアリングサービスがどのように役立つかについては、こちらをクリックしてください。
近年、カナダのセメントメーカーであるマキニス・セメントは、業界における有力企業としての地位を確立するために尽力しており、ロードアイランド州プロビデンスとニューヨーク州ブロンクスでの事業拡大を進めており、その勢いは衰える気配がない。
McInnis Cementは、北米のセメント市場における最新の参入企業です。 カナダのポートダニエル-ガスコンにある同社のプラントは、カナダ東部、米国東海岸、五大湖地域に50年以上にわたってサービスを提供する最初の新しいプラントです。
そして、マッキニスは潜在的なセメント輸入業者としての地位を確立し、この拡大を可能にする投資を追求することを約束しています。 現在、同社はXNUMXつのプラントに依存していますが、インポート機能はプロセスのバックアップメカニズムを提供し、緊急時対応計画として機能します。 つまり、会社の供給は常に需要を上回り、現在および将来の顧客にとって有益です。
「私たちの顧客は私たちの優先事項であり、私たちは決して彼らを失望させません。 当社は、あらゆる段階で顧客を念頭に置いて構築されています」と、フランシス・フォルリーニのセールスおよびマーケティング担当バイスプレジデントであるマッキニスは述べています。
McInnisは、ビジネスを成長させる取り組みの一環として、ロードアイランド州プロビデンスに施設を建設し、XNUMX年間の操業後、既存のフラットストレージを補完するセメントストレージ用の新しいDomeSiloを備えたアップグレードの準備が整いました。
「当初の30,000トンのフラットストレージ倉庫は非常に機能的であり、新しいストレージドームと組み合わせて使用され続けます。 ただし、倉庫業務にはさまざまな制限があったため、拡張にはドームストレージが選択されました。 プロジェクトディレクターのドミニク・デマーズ氏は、倉庫からの回収作業中は、荷降ろしが10日12〜XNUMX時間停止することが多いと付け加え、船をタイムリーに荷降ろしすることは困難でした。 「フェーズXNUMXでは、運用の柔軟性と、成長する海洋艦隊の最大限の活用を組み合わせたかったのです。」
プロジェクトのハードルのXNUMXつは、自治体の高さ制限でした。これは、「サイロを構築するのは不経済であり、運用コストを低く抑えたい」という要件でした。 「ドームは私たちにとって自然な選択でした。」
画像提供：CIMA + McInnis
Dome Technologyは2019年に建設を完了しました。DomeSiloは直径134フィートで、40,000メートルトンの貯蔵容量があります。 ターミナルの能力を最大化するために、マッキニスは毎時800メートルトンの攻撃的な定格のバージアンローダーを選択しました。
Dome Technologyは、McInnisと直接、ドームの保管、構造用鋼、および空気輸送とセメント再生のための機械的作業について主要な契約を締結しました。 より具体的には、これらの作業には、トラックレーン、鋼製貯蔵サイロ、DomeSilo、構造用鋼製運搬配管サポート、構造用鋼製橋をドームの頂点に接続する階段プラットフォーム、および再生トンネルの設置が必要でした。 チームはまた、FLSmidthFul-Floor再生システムをインストールしました。
ブロンクスの拡張
Dome Technologyがロードアイランドプロジェクトに取り組んでいる間、McInnisは無関係の質問で電話をかけました：Dome Technologyは、ニューヨークのブロンクスにある既存のターミナルに追加のトラックロードアウトレーンを設置することもできますか？
ブロンクスターミナルはすでにユニークな位置にあるユニークな施設であり、「大型船の停泊を可能にするのに十分な深さの水域にあります。これは、主要な競合他社には当てはまりません」とForlini氏は述べています。 拡張はその可能性をさらに強化するでしょう。
ドーム・テクノロジー社は、着工から130日以内に、ブロンクス工場にトラックベイを追加建設しました。これには、コンクリート製のスロープと、構造用鋼材、機械設備、配管、構造用鋼材の設置のための基礎が含まれています。チームはすべての構造工事と機械据付工事を実施し、工事期間中も工場の操業は中断されませんでした。
このプロジェクトは、最も明白なスキルセットであるバルクストレージの構築以外のDomeTechnologyの専門知識に焦点を当てています。 「私たちの名前はドームテクノロジーです。敷地内にドームはありません。 マテリアルハンドリングのための機械的構造の設置がすべてでした」とDoneTechnologyのオペレーション担当バイスプレジデントであるDanSouthは述べています。
企業の建設本部と同じキャンパスに製造工場があり、ドームテクノロジーのエンジニアと建設マネージャーは、階段塔、作業塔、コンベヤーサポート、手すり、歩道などの機能を構築するチームメンバーと緊密に連携しています。 これは、顧客がシームレスに動作する施設にたどり着く可能性が高いことを意味します。
「私たちはドームと密接に関係しているので、（顧客が）何を望んでいるか、そしてすべてがどのようにインターフェースするかを知っています」と、ドームテクノロジーのショップオペレーションマネージャーであるカービーシェルドンは述べています。 「他の製造業者には見られない問題が発生します。」
鋼の製造を必要とするプロジェクトのために、DomeTechnologyはVoortmanB808のような機器に投資しました。これは、ビームの精密な切断、スコアリング、ラベリング、および穴あけを提供します。 この機械は「すべてコンピューター数値制御[CNC]であるため、より正確になり、製造の工数が削減されるため、より効率的になります」とサウス氏は述べています。 「それは私たちのためにすべてのレイアウトを行います、そしてそれは私たちの正確さを増します。」
60番目のブロンクストラックベイが現在使用されており、運用はよりスムーズかつ効率的に実行されています。 「私たちは70日にXNUMX〜XNUMX台のトラックを運転しており、ラインは構築されていません。 それは非常に役に立ちました」とターミナルマネージャーのスタンリー・シッソンは言いました。
画像提供：CIMA + McInnis
専門家としての顧客
McInnisターミナルネットワークが市場の需要をカバーするように非常にうまく設計されていることを確認することは、会社の意図的な決定でした。 そして、拡張はまだ完了していません。マッキニスは現在、オシャワ/トロントターミナルを拡張するときに同じタイプのドームを使用することを計画しているとフォーリーニ氏は述べています。
Dome Technologyは、お客様が目標を達成し、ビジネスの可能性に近づくのを支援することを常に念頭に置いています。 同社は世界中で700以上の産業および商業用構造物を建設し、その専門知識を拡大して、液体貯蔵タンク、コンクリート修理、サイロのリハビリテーション、鉄骨の製造と建設、水車大工、一般契約などを含めています。
Dome Technologyは、革新と進歩の追求によって推進されており、通常はプロジェクト全体にデザインビルド方式を採用していますが、プロジェクトの特定の部分でもサポートを求める人々にガイダンスを提供しています。 McInnisプロジェクトは、DomeTechnologyの幅広い専門知識を強調しています。
「XNUMX年近くの間、私たちは企業との共同アプローチに依存してきました。企業は運転席にいて、ナビゲートを支援しています」とDomeTechnologyのCEOであるBradleyBatemanは述べています。 「すべてのプロジェクトで、Dome Technologyは革新的なテクノロジーを取り入れて、経済的なソリューションでストレージ容量とシステムパフォーマンスを最大化します。」
この記事の別バージョンは、 International Cement Review誌の2020年7月号に掲載されました。
Dome Technologyは、チリのクリンカードームを強調する新しいビデオを作成しました。これは、ローカルコードが要求する耐震性を満たすために構築されたものです。
ビデオを見るには上の画像をクリックしてください
ドームテクノロジー社は、BSAセメントス社が操業第一段階で年間生産量を950,000万トン増加させ、最終的には年間最大1,900,000万トンを処理する新工場にドームを建設する契約を締結した。このプロジェクトの契約はSALFA Montajes SA社との間で締結され、最終顧客はBSAセメントス社である。
BSAプロジェクトの供給責任者であるSALFAMontajesのNiloArayaGonzalez氏は、ドームの選択には「最終的な顧客の経済的利益に最終的に反映されるいくつかの技術的利点があります」と述べ、建設時間の短縮、建設作業員の削減、メンテナンスの少ない最終製品が重要な利点でした。
工場は生産のために港からクリンカーを継続的に供給することが期待されており、「このドームにより、港からの出荷が遅れた場合に備えて、顧客は50,000メートルトンのクリンカーを在庫することができます」とドーム氏は述べています。テクノロジーオペレーションマネージャーのEudaldoChavezZazueta氏は語った。 「これにより、工場の生産量を中断することなく、また操業全体の信頼性を高めることなく、現地市場に効果的に対応することができます。」
チリは地震活動で知られていますが、「それよりもさらに重要なのは、あらゆる種類の建設を行う際に考慮すべき考慮事項に関して、最も厳格な建築基準のXNUMXつがあることで知られています」とAraya氏は述べています。 ドームの形状により、優れた安定性と荷重吸収特性が得られます。 したがって、この設計には、我が国で義務付けられている耐震要件を満たす上で重要な利点があり、建設中の節約にもつながります。」
ドームはそれぞれ、そのニーズと設置場所に合わせて設計されています。しかし一般的に、「ドームは非常に堅牢な構造で、非常に高い冗長性を備えています。故障する可能性のある接続部はなく、あらゆる箇所が継続的に補強されています。その点において理想的です」と、ドームテクノロジー社のエンジニアリング担当副社長であるジェイソン・サウス氏は述べています。
このプロジェクトとその耐震性に関する詳細については、BSA Cementosの事例研究をご覧ください。動画はDome TechnologyのYouTubeチャンネルでもご覧いただけます。
ドームテクノロジー社は複数のドーム型サイロを製造していますが、新型のドライブスルー式ドームサイロは、製品を迅速かつ効率的に積み下ろししたいお客様に最適な製品です。
Dome Technologyはドライブスルーを開発しました。これにより、企業はトラックやレールを保管構造から直接充填し、製品の受け取りから配達までのプロセスをスピードアップできます。
コンチネンタルセメント社のドライブスルーについてはこちらをご覧ください。
一般に、ドライブスルーには、保管されている製品、保管容器、はしごへのアクセス、トラックのスケール、および適切な基礎に応じて、充填パイプまたはベルトコンベヤーが組み込まれています。 「企業は、複数の機械システム、XNUMXつのオペレーター、複数の構造物の必要性を排除することで、単一のドライブスルーストレージ施設の構築を節約できます」とDomeTechnologyのセールスマネージャーであるLaneRoberts氏は、このモデルの構築はサイロよりも安価であると述べました。同様の能力と能力の。
ドライブスルーでは、直接ロードアウトが可能です。ここでは、保管された製品が注ぎ口を通って流れ、トラックまたはレールに直接ロードアウトされます。 セメントまたはフライアッシュに使用する場合、ドームは完全に通気された床を利用して100％ライブ再生を提供します。 他の製品タイプの場合、重力および他の機械的再生システムを再生プロセスで使用できます。 このモデルは、保管、運搬、監視など、真のターンキーシステムです。
ドライブスルーは、小規模に構築された場合はデイビンとして使用できますが、実際には「ドライブスルーサイロのようなものであり、通常のスチール製デイビンよりもはるかに多くを保管できます」とロバーツ氏は述べています。 ドームの寸法は、プロジェクトや顧客のニーズによって異なります。 ビンのサイズはおそらく1,500〜15,000トンの範囲であり、4,000〜10,000トンの一般的なドライブスルー容量を保存するのに適しています。 ただし、セメントやフライアッシュを保管する場合、または流動床システムを利用する場合は、「これと同じ概念を60,000トンのDomeSiloに簡単に適用できます」とDomeTechnologyのCEOであるBradleyBateman氏は述べています。 「このテクノロジーのストレージサイズに制限はありません。」 これらのシステムの使用と適用に制限がないため、同じことが他のタイプの保管製品にも当てはまります。
ドーム型収納庫のモデルに関する詳細は、「収納ドームの選び方」ページをご覧ください。
製品の完全性を維持する場合でも、製品が保管されている環境を保護する場合でも、保護コーティングとライナーがしっかりと分離します。 これらのコーティングが顧客のために機能するいくつかの方法は次のとおりです。
一次封じ込め
保管するものと保管する施設を保護コーティングで保護してください。 速硬化性ポリ尿素は、垂直面ですばやく硬化し、滑らかで均一な保護層を生成するため、最適な製品です。 タンクの修復に理想的で、美観を向上させるためにコーティングが外部に追加されることがよくあります。
二次封じ込め
ピットハウジングタンクは、HDPEメンブレンで裏打ちして、製品が地面に浸出するのを防ぐことができます。
床とデッキ
掃除が簡単で防水性のあるシーラーには、フローリングの長寿命を保証する保護ポリウレタンコーティングを選択してください。 塩分、油分、交通量からの保護が強化され、強度と柔軟性が向上します。
トンネルの裏地
当社の防水コーティングは、マテリアルハンドリングトンネルや保管されている製品から余分な水を逃がすトンネルに十分です。
食品との直接接触
砂糖のように、消費者にすぐに届く製品を保管する場合は、食品に安全なコーティングが必要です。 この層は、製品とコンクリートまたは鋼の間に障壁を作り、破片が食品に入るのを防ぐことによって製品を保護します。
これらの製品の詳細や、保護コーティングがどのように役立つかについては、弊社の営業チームまでお問い合わせください。
- ポストする
- by レベッカ・パイパー
Dome Technology社の最も人気のあるモデルの一つであるDomeSiloは、企業がより小さな設置面積で製品をより深く積み重ねることを可能にし、必要な設備コストを削減します。[…]
ドームテクノロジー社の人気モデルの一つであるドームサイロは、より小さな設置面積で製品をより深く積み重ねることができ、敷地面積の削減につながります。この保管容量の増加は、ドームの形状によって実現されています。ドームの二重曲面構造は、横に広げるのではなく上に積み上げるのに適しており、また、頂点を含む構造のあらゆる箇所で強度を確保します。そのため、ドーム内部全体を製品の保管場所として利用できるのです。
ドームは、管理された環境を必要とする保管物にとって理想的な条件を提供します。ドームの外側全体を覆う布製の膜が水や湿気の侵入を防ぎ、外部からの水分が保管物に浸入するのを阻止します。ドームの断熱性により、壁面や内部の空気の温度変化が抑制され、内部に結露が発生するのを防ぎます。発泡体とコンクリートは湿度を制御し、外部からの温度変動を緩和します。
ドームのコンクリート一体構造は、ある程度の不同沈下に対する許容範囲も提供します。これらの特性は、地盤工学および敷地分析と相まって、適切な基礎の選定と性能を保証します。
このモデルの貯蔵容量に関する詳細については、当社のドームサイロのページをご覧ください。
ジョージア州サバンナに拠点を置くピープルズ・インダストリーズは、ばら積み貨物およびコンテナ貨物の荷役・ターミナル運営におけるリーディングカンパニーとして、港湾プロジェクトを成功させるために必要なことを熟知しています。ここでは、プロジェクトマネージャーのブラッド・オーウィグ氏がその見識を語ります。
1.他の人に注意してください。
港湾施設を建設する際の最大の障害の一つは、自社施設内であろうと近隣の水上施設であろうと、他者が操業を継続している中で建設を進めることである。
複数の企業が異なる材料を処理している施設では、「プロジェクトがそれらのダウンタイムを引き起こしている場合、運用チームは満足しません」とOrwig氏は述べ、優れた多目的テナント、隣人、およびチームメンバーであることが必須であると付け加えました。
これを達成するためのXNUMXつの方法は、フロントエンドで強力で具体的なマイルストーン計画を立て、建設スケジュールをガイドラインとして使用する代わりに、それを厳しい締め切りに使用することです。 たとえば、プロジェクトがXNUMX週間で完了する予定であるが、XNUMX週間かかる可能性がある場合は、XNUMX時間体制で作業を進めて進捗状況をXNUMX倍にします。
2.ロジスティックサプライチェーンを特定します。
希望する種類の交通機関にアクセスできると想定するのではなく、施設に製品を届けるために利用できるオプションを調べます。 たとえば、計画に鉄道輸送が含まれていて、鉄道がその場所にサービスを提供していないことを発見した場合、プロジェクトは停止する可能性があります。 戦略的な事前計画を開始するには、最初に水による輸送を開始し、次にサイトと施設の場所を考慮して内陸輸送を開始します。
3.必要な資本を環境スチュワードシップに積極的に投資します。
コードの執行は勤勉であり、積極的であることは常に最善です。 各プロジェクトは、水の封じ込めに取り組み、雨水計画を含める必要があります。マテリアルハンドリング施設には油圧オイルの廃棄物があるため、オイル封じ込め機能が必要です。 Orwig氏は、高価ではありますが、これらのシステムは「前払いでかなりの費用がかかるが、後で頭痛を軽減するもの」であると述べました。
近年、マキニス・セメントは業界における有力企業としての地位を確立するために尽力してきた。
北米のセメント市場への新規参入者として、カナダのポールダニエル-ガスコンにある同社の工場は、カナダ東部、米国東海岸、五大湖地域に50年以上にわたってサービスを提供する最初の新工場です。 マッキニスの目的は、持続可能な開発の原則に基づいて、一貫して生産され、確実に流通する高品質の製品を顧客に提供することです。
ビジネスを成長させるための努力の一環として、マッキニスはロードアイランド州プロビデンスの施設を建設し、XNUMX年間の操業後、会社はアップグレードの準備ができていました。
「最初の30,000トンのフラットストレージ倉庫は非常に機能的であり、新しいストレージドームと組み合わせて使用され続けます。 しかし、倉庫運営にはさまざまな制限があったため、ドームストレージが拡張のために選ばれました。 そこから回収している間は、船を降ろすことができませんでした」とプロジェクトディレクターのドミニク・デマーズは述べ、倉庫の回収中は荷降ろしが10日12〜XNUMX時間停止することが多いと付け加えました。 「フェーズXNUMXでは、運用の柔軟性と、成長する海洋艦隊の最大限の活用を組み合わせたかったのです。」
この新しいプロジェクトでは、110つの課題にすぐに対処する必要がありました。サイトの土壌は理想的ではなく、XNUMXフィートの高さ制限が新しいインフラストラクチャの設計方法に影響を与えました。 特に高さ制限により、「サイロを構築するのは不経済であり、運用コストを低く抑えたかった」と、コミュニケーションの会社長であるMaryseTremblay氏は述べています。 「ドームは私たちにとって自然な選択でした。」
Dome Technologyは2019年に建設を完了しました。DomeSiloは直径134フィートで、40,000メートルトンの貯蔵容量があり、McInnisはフラットストレージも引き続き利用します。 ターミナルの能力を最大化するために、マッキニスは毎時800メートルトンの攻撃的な定格のバージアンローダーを選択しました。
Dome Technologyは、ドームの保管、構造用鋼、および保管されたセメント材料の空気輸送と再生のための機械的作業について、McInnisと直接主要な契約を締結しました。 より具体的には、その作業には、トラックレーン、鋼製貯蔵サイロ、DomeSilo、構造用鋼製運搬配管サポート、構造用鋼製橋をドームの頂点に接続する階段プラットフォーム、および再生トンネルの設置が必要でした。 チームはまた、FLSmidthFul-Floor再生システムをインストールしました。
さらに、荷積み側の配管は、既存の倉庫の上に配線する必要がありました。 その後、ドームの頂点に登るときに、構造的な階段塔に固定されました。 倉庫の耐荷重はオプションではなかったので、トラスと構造用鋼が重量を支えます。
写真提供：CIMA + McInnis
運用コストを低く抑えることの一部は、製品の流れを維持するシステムの能力に由来します。 自動回収機能を備えたドームにより、マッキニスは船を降ろすと同時に回収することができます。滞船費用を支払う必要はありません。
「それが私たちにできることは、停止することなくドームに荷降ろしすることです。 したがって、荷降ろしのコストを大幅に削減できます」とDemers氏は述べています。 Tremblayは同意し、この新しいシステムは倉庫内で製品を二重に扱う必要がないため、運用コストを削減すると付け加えました。
ドームテクノロジーのためのレベッカロングパイパー
編集者注：この記事は、 World Cement誌2020年4月号に掲載された記事からの抜粋です。バナー画像はCIMA+McInnis社の提供によるものです。