ドームテクノロジー

ケベックシティでのポートサイドプロジェクトの開始以来、海上ターミナルオペレーターと荷役QSLの課題は、賢明な金融投資とコミュニティの優れた管理者の両方として、すべてのチェックボックスをオンにした木質ペレット保管ソリューションを選択することでした。

まず、同社は75,000メートルトンのストレージを必要としていました。 スチール製のサイロはオプションでしたが、そのトン数を保管するにはXNUMX〜XNUMX個のパックが必要でした。 敷地は公園と住宅地のある歴史地区の近くにあるため、より美的に心地よいものが整い、DomeSilo™がその法案に適合しました。

「一連のサイロよりも優れたものが必要だったので、それが主な関心事でした。 また、ストレージのサイズが大きいため、長期間持続する堅固なものが必要でした」とQSLのエンジニアリングディレクターであるEricLapointe氏は述べています。

第二に、QSLは製品の完全性を懸念しており、「太陽からあまり熱を奪わないものを求めていました。 ドームのようなコンクリートシステムは、ペレットを保管するのに理想的でした。 水の浸透がまったくないので、ドームはそのためにも理想的です」とラポワントは言いました。

近くに近所があるので、ほこりを抑えることが頭の中にありました。 QSLはドームのシームレスな性質を気に入っていましたが、ドーム内のオフガスやほこりを管理する上で、その気密性には独自の課題がありました。 英国の会社が最悪のシナリオでの燃料の量がドームの表面の1/3のベントを必要とすると結論付けた後、QSLは革新的なアプローチを模索しました。 「私たちは、 『爆発が起こった場合に、はるかに小さなベントが必要になるように、燃料の量を最小限に抑えるようにしましょう』と言いました」とラポワントは言いました。

その時、ドームテクノロジーは充填チューブのアイデアを発表しました。 ベルトコンベヤーがペレットをドームの上部に移動し、そこでペレットは各ドームの中央を走る直径10フィートのチューブに入ります。 製品は、チューブに徐々に配置された開口部を通ってパイルに転がり、より滑らかで、より均一なパイルになり、ほこりの発生が少なくなります。 ペレットを再生するとき、それらは最初にスタッキングチューブから引き出され、次にチューブの両側の各開口部から引き出されます。 これにより、ペレットのせん断摩擦が少なくなり、さらなる劣化が最小限に抑えられます。

追加の粉塵管理のために、「管内に集塵マニホールドを設置して、管から出てくるペレットがあれば、粉塵がはるかに少なくなるようにしました」とラポワント氏は述べています。 「それでも爆発が起こる可能性はありますが、塵の雲はその充填管の内側にあるだけなので、雲の量ははるかに少なくなります。」 充填チューブを取り付けると、ベントのサイズが小さくなり、ベントのコストも下がりました。

ドーム内のXNUMXつのレベルでの粉塵濃度のテストはすべて、ドーム内の最小爆発微粉濃度をはるかに下回って戻ってきました。 「私たちは基地でのリスクをある程度取り除きました。 爆発が発生した場合に軽減しようとするのではなく、爆発を防止しようとしました」とラポワント氏は述べています。

ドームを選択することは、より良い防塵、より良い製品保護、そしてより低い建設費を意味しました。 ドームテクノロジーのエンジニアは、基礎システムを必要としないドームを設計することができました。これは、サイロで与えられたコストです。 結果はQSLの予想よりも優れています。 「杭がないので、ある程度の土の沈下が予想され、計算に基づいて、それは約XNUMXフィートになると思いました。 約XNUMXインチになりました」とLapointe氏は述べ、継続的な調査でも同じ結果が得られると付け加えました。

高度な機能とカスタマイズされたストレージを提供することは、すべてのプロジェクトにおけるDomeTechnologyの使命の一部です。 「XNUMX年近くの間、私たちは企業との共同アプローチに依存してきました。企業は運転席にいて、ナビゲートを支援しています。 すべてのプロジェクトで、Dome Technologyは革新的なテクノロジーを組み込んでおり、経済的なソリューションでストレージ容量とシステムパフォーマンスを最大化します」とDomeTechnologyのCEOであるBradleyBatemanは述べています。