En août 2021 leader des matières premières agricoles Gavilon a terminé sa première saison avec un nouveau DomeSilo capable de stocker 1.37 million de boisseaux à Shelburn, Indiana.
Le dôme a remplacé l'utilisation de pieux au sol, permettant à l'entreprise de réduire la demande de main-d'œuvre, de maximiser mélanger et mélanger opportunités et mieux protéger le produit. Les graines de soja ont été stockées dans le DomeSilo pendant 11 mois, pendant lesquels la température intérieure a été bien gérée ; en juillet, par exemple, les températures du produit dans le quart inférieur du dôme étaient de 35 à 40 degrés Fahrenheit.
Le dôme a également permis à Gavilon de faire du vélo Les produits, augmentant considérablement le débit de soja. « Auparavant, nous avions un tas moulu pour les haricots, et une fois qu'il était plein, c'était tout, à quelques exceptions près. Mais le dôme nous a permis de remplir et de récupérer au besoin et de profiter de l'évolution des marchés et des prix sans la main-d'œuvre et le temps nécessaires à une pile », a déclaré le directeur des opérations de Gavilon, Tom Lechtenberg.
Le dôme de 170 X 110 pieds a été conçu avec un système BinGator sans entrée. AIRLANCO a fourni le système d'aération qui comprend six ventilateurs de baie et 10 ventilateurs de toit d'extraction.
Le DomeSilo a été construit sur un site existant de l'entreprise, et "il permet à Gavilon de se fondre dans cette structure et de charger directement sur le rail. Cela leur donnera la possibilité de faire plusieurs cycles », a déclaré le directeur des ventes Heath Harrison, ajoutant que le plus grand avantage de l'installation mise à niveau sera la fonction d'interdiction d'entrée. "Maintenant, cela va être plus efficace - moins de main-d'œuvre nécessaire."
Au cours de la première saison, la réduction des effectifs a été importante. "Dans l'ensemble, la main-d'œuvre pour les opérations quotidiennes du dôme était bien inférieure à une pile. Le fait d'avoir tout automatisé nous a permis de garder un visuel sur tout sans retirer un gars d'un autre poste juste pour aller regarder la pile », a déclaré Lechtenberg, ajoutant que pendant les opérations de récupération et le chargement des trains, un seul employé pouvait avoir le contrôle total de son alimentation par rapport au modèle précédent qui nécessitait deux ou trois employés sur la pile tirant la bâche, chargeant les camions, déplaçant les tubes d'aération, communiquant par radio et ajustant les débits.
