Portée des travaux
| Dômes | Hauteur | Diamètre : | Compétences |
|---|---|---|---|
| #694 | 100ft | 50ft | 5,000t |
| #694 | 30.5m | 15.2m | 5,000t |
Continental Cement Company a été la première à souscrire au nouveau Drive-Thru DomeSilo de Dome Technology, un modèle qui remplit le camion ou le rail directement à partir de la structure de stockage et accélère le processus de réception des produits à la livraison.
Continental Cement est satisfait de l'efficacité de l'ensemble du système, a déclaré le superviseur régional Dustin Whited. "Nous pouvons charger des camions en même temps que nous pouvons reconstituer notre inventaire via le déchargement de barges - tout cela tout en étant pratiquement sans poussière, ce qui est important pour nos clients et pour notre communauté", a déclaré Whited.
Le Drive-Thru a été construit sur un site de Continental Cement récemment acquis à Memphis. Alors que le silo en acier boulonné existant et la balance adjacente n'avaient pas été utilisés depuis un certain temps, des mises à niveau complètes de ces actifs ainsi qu'un nouveau déchargeur de barge, des mises à niveau de quai et un dôme ont permis à Continental Cement de devenir le leader du service sur le marché de Memphis.
Le Drive-Thru est approvisionné par barge à partir de n'importe laquelle des usines de Continental Cement. Le tuyau de transport entrant peut se décharger soit dans le dôme Drive-Thru, soit dans le silo en acier adjacent de 3,000 XNUMX tonnes. La nouvelle aération du silo existant permet d'augmenter considérablement le taux de chargement des camions. Un pont en porte-à-faux entre le dôme Drive-Thru et le silo préexistant permet non seulement un accès plus efficace, mais surtout un environnement de travail plus sûr.
Le Drive-Thru offre une récupération à 100 % en utilisant un plancher entièrement aéré. Le ciment est chargé dans le camion à l'aide d'une goulotte de chargement à double sens ; le même système peut également être utilisé pour le chargement des wagons. Un broyeur de grumeaux en ligne sur la pile de chargement garantit que les grumeaux qui traversent le système de réception ne se retrouvent pas dans les camions. Le dôme peut recevoir 350 mtph du déchargeur de barge et décharger à 320 mtph.
