Dome Technology

Deux dômes, une manière contrôlée de stocker les granulés de bois en Louisiane

Depuis la fin de son projet à deux dômes en 2014, l'installation de Port Allen de Drax à Baton Rouge, en Louisiane, a chargé deux navires de granulés de bois et en chargera bientôt un troisième. C'est un processus rendu possible en partie par l'approche de conception-construction et les solutions de manutention des matériaux de Dome Technology.

« L'ensemble de l'installation dispose de moins d'équipements de manutention en raison des dômes. Les dômes nécessitent également moins d'entretien et moins de problèmes d'équipement, ce qui permet aux navires d'être chargés à temps. Tous ces facteurs combinés réduisent également les coûts opérationnels », a déclaré le chef de projet senior Daniel Pittman, qui travaille pour Construction grise, l'EPC Drax sélectionné pour le développement de l'installation.

Entreprise engagée à réduire son empreinte carbone, Drax n'est pas motivée uniquement par ses résultats. Étant donné que la fibre source des granulés de bois est renouvelable, produite à partir de forêts gérées de manière durable, et que les granulés stockés et expédiés de Port Allen seront utilisés pour remplacer le charbon, le travail de Drax en Louisiane est bon pour les affaires et bon pour l'environnement aussi.

Mais les granulés de bois peuvent être délicats. L'auto-échauffement peut être un problème lorsque le produit vieillit en tas. Et l'humidité de toute nature, même de la condensation causée par les fluctuations de température dans la structure elle-même, peut décomposer les granulés. Par conséquent, des systèmes de sécurité tels que des capteurs thermiques et des systèmes d'aération ont été installés.
Construire une installation près d'une digue était également un défi. Un emplacement près du golfe du Mexique signifie que le sol est détrempé. Les méthodes de fondation traditionnelles pouvaient être coûteuses, et il y avait la question de savoir si les tunnels pouvaient ou non être construits sous terre. La conception nécessiterait également l'approbation du Corps des ingénieurs de l'armée en raison des stipulations nécessaires pour les projets construits à moins de 1,500 XNUMX pieds de la digue.

Avec ces défis à l'esprit, Drax et Gray Construction ont recherché des options de stockage en vrac et ont déterminé que deux dômes de 40,000 XNUMX tonnes coûteraient moins cher que des silos et des cadres en A pour la taille de bâtiment, le coût de construction et le coût d'équipement nécessaires. De plus, Dome Technology était désireux et capable de s'attaquer au projet et de concevoir un système de fondation rentable comme alternative aux pieux en béton.

"Dome Technology a été sélectionné en raison de sa conception technique innovante et du niveau d'aisance de l'équipe du projet avec son équipe de conception", a déclaré Pittman.
Ne voulant pas utiliser de chargeurs frontaux à l'intérieur des dômes pour la récupération, car l'objectif principal de Drax était la santé et la sécurité du personnel, ils ont choisi une vis mécanique pour déplacer les granulés des structures vers les tunnels, un système qui minimise la poussière produite par le déplacement des granulés.

« Le client souhaitait que l'installation dispose d'un environnement de travail sûr et soit aussi entièrement automatisée que possible. Les chargeurs frontaux nécessitent plus d'employés, des coûts de réparation d'équipement plus élevés et des employés pour faire fonctionner l'équipement à l'intérieur des dômes dans un environnement poussiéreux et chaud », a déclaré Pittman.

Les tunnels souterrains avaient besoin d'être imperméabilisés et une fondation appropriée était indispensable. Un anneau de stabilisation du sol utilisé pour répartir la charge et empêcher la rupture du sol et un tassement excessif a été encastré à 12 pieds dans le sol, installé à la place des fondations profondes pour fournir la stabilité nécessaire.

Pittman a déclaré que la direction de Gray Construction considérait Dome Technology comme un acteur important pour la bonne réalisation du projet. « Dome Technology n'était pas seulement un sous-traitant, mais jouait plutôt le rôle d'un membre crucial de l'équipe. Lorsque des problèmes survenaient, ils intervenaient toujours pour aider de toutes les manières possibles », a-t-il déclaré. "Dome Technology a fourni la conception et la structure en fonction du calendrier et du budget du client, ce qui a contribué à en faire un projet très réussi pour Grey Construction et Drax. Le projet a été achevé à temps pour être prêt et attendre la production de suffisamment de granulés pour charger le premier navire.