هناك الكثير من الخيارات عندما يتعلق الأمر بنقل البضائع السائبة. فيما يلي بعض الأنظمة الأكثر شيوعًا في السوق اليوم:
1. نظام الحزام النموذجي يتطلب لقطات خطية كبيرة ؛ عندما يتسلق الحزام ، تريد المادة الانزلاق للخلف ، لذلك يجب ضبط زاوية الانحدار وفقًا لذلك. ومع ذلك ، فإن النظر إلى الخيارات التي تتجاوز التقليدية يمكن أن يقصر مسافات الناقل ، ومعظم وسائل تقليل المسافة تزيد من قوة الجر أو القدرة على الاحتفاظ بالمواد.
2. باستخدام أ حزام مشدود لا يحظى بشعبية خاصة ولكنه خيار ينتج عنه زوايا أعلى وأنظمة أقصر. يتم تثبيت حزام مع أضلاع لتثبيت المنتج بشكل أفضل وتقليل الانزلاق. يمكن نقل أي منتج يمكن نقله عبر حزام ناقل على حزام مشقوق ؛ هذا يعني أن المنتجات مثل الأسمنت التي لا تتمتع بالقوة الكافية لتماسك بعضها البعض يجب أن يتم التعامل معها بطريقة أخرى.
3. للحصول على أ أنبوب أو ناقل أنبوب، يتم تشكيل الحزام في أنبوب يتمسك بالمنتج. يعتبر هذا النظام أكثر قوة لأنك تدفع أساسًا سدادة من مادة إلى الحزام ، وعندما يميل ، تدفع سدادة المادة الأخرى للأعلى وتحافظ على حركتها على طول.
4. يتم تحقيق ميزة مماثلة مع أ حزام ناقل شطيرة، حيث يوجد حزامين يواجهان بعضهما البعض ومنتج شطيرة. يمكن أن تنتقل هذه عمليا عموديا. يقوم عدد محدود فقط من الموردين ببناء هذا المنتج ، مما يجعله يصل إلى ثلاثة أضعاف تكلفة أنظمة الحزام الفردي التقليدية عند مقارنة القدم بالقدم ، ولكن الشركات توفر في الطول وقد ينتهي بها الأمر بشكل عام إلى الحصول على نفقات أقل مع توفير في التجاوزات وأبراج النقل.
5. مصاعد دلو تعمل بشكل جيد في بعض الصناعات ؛ على الرغم من أنها تكلف أقل مقدمًا ، إلا أنها تتطلب صيانة كبيرة. هذا النظام مشكوك فيه بالنسبة للشركات التي تتعامل مع الفحم والسكر وكريات الخشب وغيرها من المنتجات القابلة للاحتراق لأن عمودًا من الغبار القابل للاحتراق يمكن أن يتراكم ، محصورًا داخل جسم المصعد ، ويمكن أن يؤدي إلى الاحتراق. هناك عيب آخر يتمثل في قدرتها المحدودة ، لذا بالنسبة لمحطات السفن ذات الإنتاجية العالية ، قد لا تكون ناقلات الجرافة خيارًا - لكنها توفر الكثير من مساحة الأرض.
6. سيور هوائية مثالية لمناولة الأسمنت والجبس والفلاش ومنتجات المسحوق الأخرى وتتميز بخيارات توجيه أكثر تنوعًا. يتطلب النظام مضخة ، ضاغط (ضواغط) ، قفل الهواء ، وأنابيب ، ولكن في معظم الحالات يمكن لمبنى 15 × 20 أن يستوعب معدات الضاغط.
التحميل والتفريغ
النموذج النموذجي لتفريغ المنتج هو حفرة بعمق يتراوح من 20 إلى 30 قدمًا مع قادوس ينقل المنتج إلى ناقل تغذية يخرج من الأرض. ولكن بالنسبة للمنشآت القريبة من المياه وفي التربة الرطبة ، فإن تكاليف الحفر ونزح المياه والعزل المائي وحدها يمكن أن تكون باهظة.
تتوفر الأنظمة للتفريغ في الصف أو في حفرة ضحلة. على سبيل المثال ، قد تتوقف عربة السكك الحديدية مباشرة فوق أحد عشروس طرز RUM ، التي توفر إما نقلًا ضحلًا على الأرض أو فوق الدرجة عبر أرضية متحركة. يتعين على مديري المرافق إتاحة الوقت للنظام لتفريغ المنتج ، بدلاً من مجرد إسقاطه وتطوير السيارات ، لذلك قد يكون الأمر أبطأ من الناحية اللوجستية ، ولكن يمكن للعملاء التوفير في حجم الحفرة.
لتسليم الشاحنات ، تفريغ شاحنة RazerTail من Superior يستخدم قادوس التفريغ الذي يغذي المنتج على ناقل نقل على الدرجة مباشرة ، ولكن هذا النظام يتطلب أيضًا من العملاء الانتظار حتى يتم تفريغ المنتج بالكامل - لا تسقط وتذهب.
قد تكون الأنظمة البديلة مثل هذه باهظة الثمن ، ولكن بالنظر إلى تكلفة الحفريات ، ونزح المياه ، وتكديس الألواح ، والتعامل مع المياه المزعجة ، قد لا تكون التكاليف بهذا السوء.
دع فريقنا يساعدك على التخطيط الأمثل لنقل البضائع السائبة. انقر هنا للاتصال بأحد أعضاء فريقنا.