تكنولوجيا القبة

منذ بداية مشروعها على الميناء في مدينة كيبيك ، التحدي الذي يواجه مشغل المحطة البحرية وتفريغ الحمولة QSL كانت تختار حل تخزين الحبيبات الخشبية الذي فحص جميع الصناديق كاستثمار مالي ذكي وكوكيل جيد للمجتمع.

أولاً ، طلبت الشركة 75,000 طن متري من التخزين. كانت الصوامع الفولاذية خيارًا ، ولكن ستكون هناك حاجة إلى مجموعة من ستة إلى ثمانية لتخزين تلك الحمولة. نظرًا لأن الموقع يقع بالقرب من منطقة تاريخية بها حديقة ومنطقة سكنية ، فقد كان أمرًا أكثر إمتاعًا من الناحية الجمالية ، كما أن DomeSilo ™ تناسب الفاتورة.

"كنا بحاجة إلى شيء أجمل من سلسلة من الصوامع ، لذلك كان هذا هو الشغل الشاغل. ثم أيضا بسبب حجم التخزينقال إريك لابوانت ، مدير الهندسة في QSL ، "لقد احتجنا إلى شيء قوي يدوم لفترة طويلة جدًا.

ثانيًا ، كانت QSL مهتمة بسلامة المنتج وأرادت "شيئًا لا يجذب الكثير من الحرارة من الشمس. كان النظام الخرساني مثل القبة مثاليًا لتخزين الكريات. لأنه يمكننا الحصول عليها لا تسرب المياه على أي حال ، تعتبر القباب مثالية لذلك أيضًا ، "قال لابوانت.

كان التحكم في الغبار في مقدمة الأذهان بسبب الحي المجاور. أحب QSL الطبيعة السلسة للقبة ، لكن ضيقها شكل تحديًا خاصًا بها في إدارة الغازات المنبعثة والغبار داخل القباب. بعد أن خلصت شركة بريطانية إلى أن كمية الوقود في سيناريو أسوأ الحالات تتطلب فتحات تهوية 1/3 سطح القبة ، سعت QSL إلى نهج مبتكر. قال لابوانت: "قلنا ، دعونا نحاول تقليل كمية الوقود إلى الحد الأدنى ، بحيث إذا حدث انفجار ، فسنحتاج إلى فتحات تهوية أصغر بكثير".

وذلك عندما قدمت Dome Technology فكرة أنبوب التعبئة. يقوم ناقل الحزام بنقل الكريات إلى الجزء العلوي من القباب ، حيث يدخلون أنبوبًا يبلغ قطره 10 أقدام يمر في وسط كل قبة. يتدحرج المنتج من خلال الفتحات الموجودة بشكل متزايد على الأنبوب وفي الكومة ، مما يؤدي إلى إنتاج أكثر سلاسة ، وأكثر تكافؤًا ، وإنتاج غبار أقل. عند استعادة الكريات ، يتم سحبها أولاً من أنبوب التراص ، ثم من كل فتحة على جانبي الأنبوب. يؤدي هذا إلى تقليل احتكاك القص للكريات ، مما يقلل من مزيد من التدهور.

من أجل إدارة إضافية للغبار ، "قمنا بتركيب مجمع تجميع الغبار داخل هذا الأنبوب بحيث (مع) أي حبيبات تخرج من الأنبوب ، يكون هناك غبار أقل بكثير ،" قال لابوانت. "لا يزال من الممكن حدوث انفجار ، لكن سحابة الغبار ستكون فقط ما بداخل أنبوب الملء هذا ، لذا سيكون حجم السحابة أصغر بكثير." مع تركيب أنبوب التعبئة ، انخفضت أحجام التهوية وكذلك تكلفة التنفيس.

جاء اختبار تركيز الغبار على أربعة مستويات داخل القبة جميعًا أقل بكثير من الحد الأدنى للتركيز الدقيق للانفجار داخل القبة. لقد تخلصنا نوعًا ما من المخاطر في القاعدة. وبدلاً من محاولة التخفيف مما إذا كان هناك انفجار ، حاولنا منع حدوثه.

يعني اختيار القبة تحكمًا أفضل في الغبار وحماية أفضل للمنتج وتكاليف بناء أقل. تمكن مهندسو Dome Technology من تصميم القباب لم تتطلب أنظمة الأساس—تكلفة كانت ستُعطى مع الصوامع. كانت النتيجة أفضل مما توقعته QSL. "نظرًا لعدم وجود أكوام ، توقعنا بعض الاستقرار للتربة ، وبناءً على الحسابات ، اعتقدنا أنها ستكون حوالي قدم. قال لابوانت ، لقد حصلنا على حوالي أربع بوصات ، مضيفًا أن المسح المستمر ينتج نفس النتيجة.

يعد توفير الميزات المتقدمة والتخزين المخصص جزءًا من مهمة Dome Technology مع كل مشروع. "منذ ما يقرب من أربعة عقود ، اعتمدنا على نهج تعاوني مع الشركات - فهم في مقعد القيادة ، ونحن نساعد في التنقل. قال الرئيس التنفيذي لشركة Dome Technology ، برادلي بيتمان ، "في كل مشروع ، تتضمن Dome Technology تقنية مبتكرة لزيادة سعة التخزين وأداء النظام إلى أقصى حد مع حل اقتصادي".