تكنولوجيا القبة

بينما عملت Dome Technology على أ أسمنت ماكينيس مشروع في رود ايلاندسميت الشركة Dome Technology بسؤال غير ذي صلة: هل يمكن للفريق أيضًا تثبيت ممر تحميل إضافي للشاحنات في محطة موجودة في The Bronx ، نيويورك؟

وقال فورليني إن محطة برونكس كانت بالفعل منشأة فريدة من نوعها في موقع فريد ، وتقع "في المياه العميقة بدرجة كافية لتمكين رسو السفن الكبيرة ، وهو ما لا ينطبق على منافسينا الرئيسيين". سوف يعزز التوسع إمكاناتها أكثر.

في غضون 130 يومًا من بدء البناء ، أكملت Dome Technology إنشاء حاوية شاحنات إضافية لمنشأة Bronx ، بما في ذلك منحدرات وأقدام خرسانية للهيكل الفولاذي والمعدات الميكانيكية والأنابيب وتركيب الهياكل الفولاذية. نفذ الفريق جميع الأعمال الإنشائية وأعمال الطاحونة ، ولم تتوقف العمليات في المنشأة أثناء البناء.

يسلط هذا المشروع الضوء على خبرة Dome Technology خارج مجموعة مهاراتها الأكثر وضوحًا: بناء وحدات تخزين كبيرة الحجم. "اسمنا Dome Technology ، وليس هناك قبة على الموقع. كان كل شيء عن التركيب الهيكلي الميكانيكي قال دان ساوث ، نائب رئيس شركة دوم تكنولوجي للعمليات.

من خلال متجر تصنيع في نفس الحرم الجامعي مثل المقر الرئيسي للشركة ، يعمل مهندسو Dome Technology ومديرو الإنشاءات عن كثب مع أعضاء الفريق الذين يبنون ميزات مثل الهياكل الفولاذية الهيكلية والممرات والجسور وأبراج السلالم والمعدات الميكانيكية والمزيد. هذا يعني أنه من المرجح أن ينتهي الأمر بالعملاء بمشروع كامل يعمل بسلاسة.

قال كيربي شيلدون ، مدير عمليات متجر Dome Technology: "نحن مرتبطون ارتباطًا وثيقًا بالقبة ، لذا فنحن نعرف ما يريده (العملاء) ، ونعرف كيف يتداخل كل شيء". "سنرى مشاكل لن يراها المصنعون الآخرون."

خليج شاحنة برونكس الثاني قيد الاستخدام الآن ، والعمليات تعمل بسلاسة وكفاءة أكبر. "نصنع ما بين 60 و 70 شاحنة يوميًا بدون خطوط بناء. قال ستانلي سيسون ، مدير المحطة.