تكنولوجيا القبة

في السنوات الأخيرة منتج أسمنت كندي أسمنت ماكينيس كانت مشغولة ببناء نفسها كلاعب جاد في الصناعة ، ولم تنته بعد لأنها توسع أعمالها في بروفيدنس ورود آيلاند وبرونكس ، نيويورك.

McInnis Cement هو أحدث الوافدين في سوق الأسمنت بأمريكا الشمالية. مصنعها في بورت دانيال جاسكونز ، كندا ، هو أول مصنع جديد يخدم شرق كندا والساحل الشرقي للولايات المتحدة ومنطقة البحيرات العظمى منذ أكثر من 50 عامًا.

وقد وضعت شركة McInnis نفسها كمستورد محتمل للأسمنت ، حيث تلتزم بمتابعة الاستثمارات التي ستسمح بهذا التوسع. في الوقت الحالي ، تعتمد الشركة على مصنع واحد ، لكن القدرة على الاستيراد توفر آلية احتياطية للعمليات وتعمل كخطة طوارئ. وهذا يعني أن عرض الشركة سوف يفوق الطلب دائمًا - وهو أمر جيد للعملاء الآن وفي المستقبل.

عملائنا هم أولويتنا ولن نخذلهم أبدًا. قال نائب الرئيس للمبيعات والتسويق ، فرانسيس فورليني ، "لقد تم بناء شركتنا مع مراعاة العملاء في كل خطوة على الطريق".

كجزء من جهودها لتنمية الأعمال التجارية ، قامت McInnis ببناء منشأة في بروفيدنس ، رود آيلاند ، وبعد عامين من التشغيل ، كانت الشركة جاهزة لإجراء ترقية تتضمن DomeSilo جديدًا لتخزين الأسمنت الذي من شأنه أن يكمل التخزين المسطح الحالي.

"كان المستودع الأولي للتخزين المسطح الذي تبلغ طاقته الإنتاجية 30,000 ألف طن فعالاً للغاية ، وسيستمر استخدامه جنبًا إلى جنب مع قبة التخزين الجديدة. ومع ذلك ، تم اختيار مخزن القبة للتوسعة لأن عمليات المستودع كانت لها قيود مختلفة. قال دومينيك ديمرز ، مدير المشروع ، أثناء الاسترداد ، كان من الصعب تفريغ السفينة في الوقت المناسب "، مضيفًا أن التفريغ سيتوقف غالبًا لمدة 10 إلى 12 ساعة في اليوم أثناء عمليات استعادة المستودعات. "بالنسبة للمرحلة الثانية ، أردنا الجمع بين مرونة التشغيل والاستفادة القصوى من أسطولنا البحري المتنامي."

قال ديمرز إن إحدى عقبات المشروع كانت قيود ارتفاع البلدية ، وهو مطلب "جعل بناء الصوامع أمرًا غير اقتصادي بالنسبة لنا ، وأردنا الحفاظ على تكلفة التشغيل منخفضة". "القبة كانت الخيار الطبيعي بالنسبة لنا."

الصورة مجاملة من CIMA + McInnis

تم الانتهاء من بناء Dome Technology في عام 2019. يبلغ قطر DomeSilo 134 قدمًا بسعة تخزين تصل إلى 40,000 طن متري. لتعظيم قدرات المحطة ، اختار McInnis تفريغ البارجة بمعدل 800 طن متري في الساعة.

نفذت Dome Technology عقدًا رئيسيًا مباشرة مع McInnis لتخزين القبة ، والصلب الهيكلي والأعمال الميكانيكية للنقل الهوائي واستصلاح الأسمنت. وبشكل أكثر تحديدًا ، تطلبت هذه المهام تثبيت ممر للشاحنات ، وصومعة تخزين فولاذية ، و DomeSilo ، ودعم أنابيب النقل الهيكلي الفولاذي ، ومنصة سلم مع جسر هيكلي فولاذي متصل بقمة القبة واستصلاح نفق. قام الفريق أيضًا بتركيب نظام إصلاح FLSmidth Ful-Floor.

توسع في برونكس

أثناء عمل Dome Technology في مشروع Rhode Island ، اتصل McInnis بسؤال غير ذي صلة: هل تستطيع Dome Technology أيضًا تثبيت ممر تحميل إضافي للشاحنات في محطة موجودة في The Bronx ، نيويورك؟

وقال فورليني إن محطة برونكس كانت بالفعل منشأة فريدة من نوعها في موقع فريد ، وتقع "في المياه العميقة بدرجة كافية لتمكين رسو السفن الكبيرة ، وهو ما لا ينطبق على منافسينا الرئيسيين". سوف يعزز التوسع إمكاناتها أكثر.

في غضون 130 يومًا من بدء البناء ، أكملت Dome Technology إنشاء حاوية شاحنات إضافية لمنشأة Bronx ، بما في ذلك منحدرات وأقدام خرسانية للهيكل الفولاذي والمعدات الميكانيكية والأنابيب وتركيب الهياكل الفولاذية. نفذ الفريق كل شيء العمل الهيكلي والمطحون، والعمليات في المرفق لم تنقطع أثناء البناء.

يسلط هذا المشروع الضوء على خبرة Dome Technology خارج مجموعة مهاراتها الأكثر وضوحًا: بناء وحدات تخزين كبيرة الحجم. "اسمنا Dome Technology ، وليس هناك قبة على الموقع. قال دان ساوث ، نائب رئيس عمليات Dome Technology ، "كان الأمر كله يتعلق بالتركيب الهيكلي الميكانيكي لمناولة المواد.

من خلال متجر تصنيع في نفس الحرم الجامعي كمقر إنشاءات الشركة ، يعمل مهندسو Dome Technology ومديرو الإنشاءات عن كثب مع أعضاء الفريق الذين يبنون ميزات مثل أبراج السلالم وأبراج العمل ودعامات الناقلات والدرابزين والممرات. هذا يعني أنه من المرجح أن ينتهي الأمر بالعملاء بمنشأة تعمل بسلاسة.

قال كيربي شيلدون ، مدير عمليات متجر Dome Technology: "نحن مرتبطون ارتباطًا وثيقًا بالقبة ، لذا فنحن نعرف ما يريده (العملاء) ، ونعرف كيف يتداخل كل شيء". "سنرى مشاكل لن يراها المصنعون الآخرون."

بالنسبة للمشاريع التي تتطلب تصنيع الصلب ، استثمرت Dome Technology في معدات مثل Voortman B808 ، والتي توفر قطعًا دقيقة ، وتسجيل النقاط ، ووضع العلامات ، وتثقيب الحزم. قال ساوث إن هذه الآلة "تجعلنا أكثر دقة لأنها جميعًا يتم التحكم فيها رقميًا بواسطة الكمبيوتر [CNC] ، وتجعلنا أكثر كفاءة لأنها تقلل ساعات عملنا في التصنيع". "ستعمل كل التخطيط بالنسبة لنا ، وهذا يزيد من دقتنا."

خليج شاحنة برونكس الثاني قيد الاستخدام الآن ، والعمليات تعمل بسلاسة وكفاءة أكبر. "نصنع ما بين 60 و 70 شاحنة يوميًا بدون خطوط بناء. قال ستانلي سيسون ، مدير المحطة.

الصورة مجاملة من CIMA + McInnis

العميل كخبير

لقد كان التأكد من أن شبكة McInnis الطرفية مصممة جيدًا لتغطية متطلبات السوق قرارًا مدروسًا من جانب الشركة. والتوسع لم يكتمل بعد: قال فورليني إن ماكينيس تخطط حاليًا لاستخدام نفس النوع من القبة عند توسيع محطة أوشاوا / تورنتو.

دائمًا ما تكون مساعدة العملاء على الوصول إلى أهدافهم والاقتراب من إمكانات أعمالهم في مقدمة أولويات Dome Technology. قامت الشركة ببناء أكثر من 700 مبنى صناعي وتجاري في جميع أنحاء العالم وتواصل توسيع خبرتها لتشمل صهاريج تخزين السوائل وإصلاح الخرسانة وإعادة تأهيل الصوامع وتصنيع وتركيب الصلب وأعمال الطواحين والمقاولات العامة والمزيد.

إن Dome Technology مدفوعة بالسعي وراء الابتكار والتقدم ، وعادةً ما تستخدم طريقة التصميم والبناء للمشروع بأكمله ولكنها توفر إرشادات لأولئك الذين يسعون للحصول على الدعم في أجزاء محددة من المشاريع أيضًا. تسلط مشاريع McInnis الضوء على اتساع خبرة Dome Technology.

قال الرئيس التنفيذي لشركة Dome Technology ، برادلي بيتمان ، "منذ ما يقرب من أربعة عقود ، اعتمدنا على نهج تعاوني مع الشركات - فهي في مقعد السائق ، ونحن نساعد في التنقل". "في كل مشروع ، تتضمن Dome Technology تقنية مبتكرة لزيادة سعة التخزين وأداء النظام إلى أقصى حد مع حل اقتصادي."

نُشرت نسخة من هذه المقالة في عدد يوليو 2020 من المراجعة الدولية للأسمنت.