في أوائل عام 2023 واحد منذ فترة طويلة الأسمدةاختارت شركة التعدين في أيداهو الانتقال من تفريغ الشاحنات - وهو النموذج الذي استخدمته لعقود من الزمن - إلى تفريغ السكك الحديدية. بدلاً من النقل بالشاحنات والتفريغ باستخدام ناقلات أصغر إلى المعبئ، تم تركيب حفرة للسكك الحديدية. قامت تقنية Dome بعد ذلك بزيادة السعة من خلال تصنيع ناقل ناقل جديد مطور ونظام تكديس.
وقال هيث هاريسون، مدير مبيعات Dome Technology: "كانت القدرة الإضافية لتفريغ السكك الحديدية الجديدة تتجاوز بكثير ما يمكن أن تستوعبه الناقلات الحالية للمنشأة". "لقد قمنا ببناء ناقلات بديلة يمكنها زيادة معدل التعامل مع استلام السكك الحديدية بدلاً من نقل الشاحنة الأصلية التي اعتمد عليها المنجم."
كان تكديس المنتج في هذا التكوين الجديد أحد الاعتبارات الرئيسية أيضًا. تستخدم شركة التعدين كومة خارجية، مما يسمح لمصنعها بتخزين المنتج عندما تتوقف العمليات في فصل الشتاء. تميز التكوين السابق بمكدس رأس المطرقة الذي يتحرك ذهابًا وإيابًا. يتضمن نطاق عمل Dome Technology أيضًا ترقية معدات المعبئ، بما في ذلك كل شيء بدءًا من حفرة السكك الحديدية وحتى المعبئ. ستسمح هذه التحسينات للشركة بالتحكم في كيفية تخزين المنتج، وبناء الكومة عند الضرورة وتعزيز المرونة التشغيلية. يميل الإصدار الجديد ويمتد على الجانب الأمامي بالكامل من وحدة التخزين.
يعد التصنيع ضرورة للمشاريع الضخمة مثل تحديث منشأة تخزين الأسمدة. على مدار عقود من الزمن، تخصصت شركة Dome Technology في تخزين المواد السائبة، ولكن في السنوات الأخيرة قام الفريق بتعزيز المعرفة في مجال التصنيع. واليوم، تقوم شركة Dome Technology ببناء ميزات هيكلية من الفولاذ - مثل السلالم والمنصات وما شابه - لدعم مرافق تخزين الأسمدة.